книги из ГПНТБ / Чудаков К.П. Ремонт строительных машин учебное пособие для технических и ремесленных училищ

П Р Е Д И С Л О В И Е

Советский народ под руководством Коммунистической партии успешно строит коммунистическое общество — общество с высо­ ким уровнем развития производства материальных благ, науки и культуры, в котором 'не будет различия между умственным и фи­ зическим трудом.

Быстрое развитие техники во всех отраслях промышленности в нашей стране уже теперь поставило задачу подготовки высо­ коквалифицированных рабочих кадров с широким техническим кругозором, с объемом теоретических знаний, позволяющим са­ мостоятельно овладевать новыми прогрессивными технологиче­ скими процессами, непрерывно развивающимися в социалистиче­ ском производстве.

В настоящее время на стройках Советского Союза исполь­ зуется большое количество сложнейших строительных машин и механизмов. На ремонт всего парка машин ежегодно затрачи­ вается около одной пятой его общей стоимости. Снижение этих расходов в значительной мере зависит от качества проведения и правильной организации ремонта.

Высокое качество ремонта, а также сроки производства ре­ монта определяются прежде всего квалификацией рабочих «адров. Квалифицированный рабочий по ремонту строительных ма­ шин должен иметь минимум необходимых знаний по конструкции машин и методам восстановления изношенных деталей. Настоя­ щее учебное пособие ставит своей целью дать эти основные зна­ ния, позволяющие выполнять работы по ремонту машин на уров­ не высоких технических требований.

В книге приведены общие сведения об основных строительных машинах (назначение, принцип работы, кинематическая схема и основные технико-эксплуатационные данные).

Учащиеся получат также представление об износе машин, по­ знакомятся с общими теоретическими вопросами, овладение ко­ торыми поможет им сознательно подходить к выбору способа ре­ монта, а также к замене деталей. Изучение износа машин позво­ лит учащимся при дальнейшей работе самостоятельно решать более сложные вопросы ремонта и непрерывно повышать свою производственную квалификацию.

3

Г л а в а /

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИНАХ

§ 1. КЛАССИФИКАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

Строительные машины по назначению можно разделить на следующие группы: грузоподъемные, землеройные, транспорти­ рующие, дробильно-сортировочные, машины для приготовления и транспортирования бетонов и растворов, станки для обработки арматурной стали, машины для изготовления железобетонных деталей и конструкций, механизированный инструмент, отделоч­ ные и специальные машины.

Каждая из этих групп может быть в свою очередь разбита на подгруппы, в зависимости от особенностей и размеров рабочего органа, от типа двигателя или рода потребляемой энергии. Ма­ шины, предназначенные для выполнения не одного, а нескольких видов работ, имеют сменное рабочее оборудование.

Общая классификация строительных машин дана на рис. 1.

§2. ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ И ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ МАШИНЫ

Кгрузоподъемным машинам относятся домкраты, строитель­ ные лебедки, полиспасты, тали и тельферы, строительные краны,

подъемники и другие устройства, которые перемещают груз в основном по вертикали. Транспортирующие машины— это ма­ шины непрерывного транспорта, предназначенные для перемеще­ ния различных штучных и насыпных грузов в основном по гори­ зонтали и наклонной линии. К. ним относятся конвейеры и эле­ ваторы, пневматические устройства, самоходные погрузчики.

Грузоподъемные машины

Домкраты — это простейшие грузоподъемные механизмы, предназначенные для подъема грузов на небольшую высоту. В ремонтной практике применяются в основном винтовые и гид­ равлические домкраты.

5

машины

Строительные

6

ки 4. Винт не вращается, а получает поступательное движение за счет вращения гайки. Для удобства пользования домкрат снаб­ жен храповым механизмом, с помощью которого качательное движение рукоятки преобразуется в прерывистое вращательное движение гайки, выдвигающей винт. Храповой механизм дом­ крата (рис. 3) состоит из храпового колеса 1, собачки 2, рукоят­ ки 3, пружины 4 фиксатора и самого фиксатора 5.

Г и д р а в л и ч е с к и й д о м к р а т (рис. 4) представляет со­ бой рабочий цилиндр 3, залитый маслом, с поршнем 2. При по­ мощи плунжерного ручного насоса 6, приводимого в действие ру­ кояткой 5, масло накачивается в цилиндр из масляного резервуа­ ра 4 и выжимает поршень, поднимающий опирающийся на него груз 1. При открывании крана груз, вытесняя своим весом масло из-под поршня, опускается. Грузоподъемность гидравлических домкратов колеблется в широких пределах — обычно от 2 до

200 т.

При работе с домкратами необходимо строго соблюдать пра­ вила техники безопасности. Прежде чем начать подъем, необ­ ходимо обеспечить строго вертикальное положение домкрата и соответствующую опорную площадь для того, чтобы гарантиро­ вать его устойчивость. При подъеме груза домкратом, установлен­ ным с перекосом, грунт под ним зачастую заметно деформирует­ ся, в результате чего перекос домкрата возрастает и поднятый груз падает. Для увеличения площади опоры на грунт необхо­ димо подкладывать под домкрат прочный материал, например доску. Давление на грунт не должно превышать 0,4 кг/см2.

Строительные лебедки представляют собой грузоподъемные механизмы, в которых тяговое усилие, необходимое для подъема или перемещения тяжестей, корчевания пней, натяжения армату­ ры и т. п., создается за счет наматывания троса или каната на барабан.

По роду привода лебедки разделяются на ручные и механиче­ ские, а по конструкции — на шестеренные, червячные, зубчатофрикционные и редукторные.

На рис. 5 дана схема лебедки с р у ч н ы м п р и в о д о м и двумя парами зубчатых передач.

У ручных лебедок подъем и опускание груза могут происхо­ дить только при принудительном вращении рукоятки. Лебедка оборудуется тормозным устройством, обеспечивающим безопас­ ность ее работы. Схема тормозного устройства ручных лебедок, представлена на рис. 6.

При м е х а н и ч е с к о м п р и в о д е соединение двигателя с лебедкой может быть жестким или фрикционным. У фрикцион­ ных лебедок опускание груза происходит под действием его соб­ ственного веса при выключенной муфте за счет постепенного

8