книги из ГПНТБ / Советы молодому механизатору

МО Л О Д О М У

МЕЖЛ Н ИЗЛЖОРУ

М О С К О В С К И Й Р А Б О Ч И Й . 1 9 6 5

Все больше разнообразной техники поступает в сель­ ское хозяйство. Машина начинает уверенно проникать и в те отрасли сельскохозяйственного производства, где до последнего времени преобладал, а иногда и безраздель­ но господствовал ручной труд. Естественно, что с ростом технической оснащенности растет и армия сельских ме­ ханизаторов, пополняясь новыми молодыми кадрами. За штурвалы тракторов и сельскохозяйственных машин са­ дятся вчерашние школьники, увлеченные техникой, ре­ шившие посвятить себя не легкому, но весьма почетному механизаторскому труду.

С переходом на самостоятельную работу знания и на­ выки, полученные молодежью в школах механизации, в учебных мастерских, на учебных участках, требуют те­ перь практического закрепления на обширных колхозных и совхозных полях.

Первые самостоятельные шаги, однако, самые труд­ ные и, может быть, самые ответственные. Начало многое значит. И здесь молодым трактористам большую помощь могут оказать опытные, бывалые механизаторы. Каждый совет, подсказка, рекомендация и просто ободряющее слово старшего товарища поможет им укрепиться в пра­ вильности выбранного пути, поверить в свои силы.

.Весьма важно с самого начала работы в колхозе или Совхозе привить выпускникам школ механизации любовь

3

к машинному труду. Нужна повседневная воспитатель­ ная работа, которая побуждала бы молодежь творчески относиться к порученному делу, работать с огоньком.

Бережное отношение к машине, полное использование техники, настойчивая, целеустремленная борьба за ее долгую жизнь— вот что отличает передовика-механиза- тора наших дней.

Правильно используя машины, хорошо ухаживая за ними, можно не только добиться успешной работы ма­ шин в запроектированные сроки, но и намного превзойти эти сроки. Машина должна жить долго и быть всегда работоспособной.

Предлагаемая вниманию молодых механизаторов брошюра поможет им более грамотно и уверенно осуще­ ствлять это на практике.

Основное место в брошюре отведено правилам техни­ ческого ухода, действующим с 1 июля 1964 г. В отличие от прежних правил, предусматривающих только два пе­ риодических технических ухода, в новых правилах их три. Это не механическая прибавка одного техниче­ ского ухода, а мера, продиктованная самой жизнью, под­ сказанная многочисленной практикой, направленная исключительно на улучшение работы машинно-трактор­ ного парка, его сохранности, на увеличение срока служ­ бы машин.

В брошюре подробно рассказывается, чем конкретно надо заниматься, проводя технические уходы, на каких операциях прежде всего сконцентрировать внимание, по­ казывается периодичность и трудоемкость операций для тракторов и самоходных шасси. Знание новых правил, безусловное их выполнение позволят молодому механи­ затору добиться более надежной, долговечной и эконо­ мичной работы машин.

В комплексе мероприятий по техническому обслужи­ ванию необходимо особое внимание обратить на хране­

4

ние тракторов и сельскохозяйственных машин, заправку машинно-тракторного парка нефтепродуктами, на особен­

ности конструкций и регулировки узлов и деталей обще­ го назначения. Все эти вопросы достаточно полно осве­ щены в брошюре.

В частности, много внимания уделено хранению тех­ ники. Почему? Ответить легко. Уж очень мал сезон ее использования. Нерабочий период для некоторых сель­ скохозяйственных машин составляет иногда более 90% времени в году. Практически подавляющую часть вре­ мени их приходится в основном хранить. Причем хра­ нить надежно, иначе, случается, техника даже выходит из строя, так сказать, не приступая к работе, — такими значительными могут быть износы узлов «отдыхающих» машин. I

Материалы брошюры познакомят читателя с видами и способами хранения сельскохозяйственной техники, по­ советуют, чем и как руководствоваться, подготовляя ма­ шину к длительному или кратковременному хранению, как хранить отдельные узлы и детали, расскажут о зна­ чении герметизации и защитных покрытий, как снимать машины с хранения и т. д.

Значительное место в брошюре занимают вопросы, связанные с заправкой машин нефтепродуктами. Напри­ мер, весьма обстоятельно говорится об основных свой­ ствах нефтепродуктов, применяемых при эксплуатации тракторов: летнем и зимнем дизельном топливе, авто­ мобильном бензине, дизельном и автотракторном масле, универсальной среднеплавкой смазке и др.

Чтобы уметь вовремя предупредить потери горючего и смазочных материалов, весьма важно знать, какие бы­ вают потери и какими причинами вызываются. Такие све­ дения вы найдете в разделе «Основы правильного обра­ щения с нефтепродуктами». Рассматриваются также во­ просы организации заправки машин в бригаде. Безус­

5

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МАШИН

В процессе работы машины под воздействием различных условий изменяются ее основные эксплуатационные свой­ ства: качество работы, экономичность и надежность. Поэтому все современные тракторы и сельскохозяй­ ственные машины, находящиеся в эксплуатации, нужда­ ются в систематическом техническом обслуживании и пе­ риодическом ремонте со сменой недолговечных деталей.

Выполнение очень многих операций в сельскохозяй­ ственном производстве связано, как известно, с переме­ щением машин по полю. Это, естественно, и предопреде­ ляет условия эксплуатации сельскохозяйственной техни­ ки. Условия эти не из легких. Редко встретишь абсолют­ но ровное поле. А раз поверхность поля неровная — зна­ чит, и агрегат движется неравномерно. Тяговое сопро­ тивление машин непрерывно изменяется в значительных пределах, и трактор работает с перегрузками или недо­ грузками. Резкие колебания нагрузок и толчки ослаб­ ляют крепления узлов и деталей машин и нарушают их регулировку.

Образующаяся при движении агрегата пыль попа­ дает в зазоры сопрягаемых деталей, перемешивается со смазкой и образует на поверхности трущихся деталей

7

пасту, которая значительно ускоряет их износ. При по­ вышенном износе увеличивается зазормежду сопряжен­ ными деталями и нарушается их нормальная смазка. Тогда они еще больше изнашиваются и быстро приходят в негодность.

Так как механизмы и сопряженные детали машин ра­ ботают обычно с разными нагрузками и скоростями, при различных режимах смазки и охлаждения, то и характер их износа различен. Поэтому меры предупреждения тех­ нических неисправностей для разных групп механизмов и сопряженных деталей тоже совершенно различны.

Комплексы технических операций, порядок и перио­ дичность их выполнения для предупреждения нарушения нормальных регулировок, устранения повышенных взно­ сов и аварий машин составляют планово-предупреди­ тельную систему технического обслуживания машиннотракторного парка.

Установленная в настоящее время для сельского хо­ зяйства система технического обслуживания тракторов и сельскохозяйственных машин включает обкатку в по­ левых условиях, периодический технический осмотр, пе­ риодические технические уходы, ремонт и хранение.

Обкатка в полевых условиях производится для при­ работки трущихся деталей и доведения их до такого тех­ нического состояния, при котором возможна нормальная эксплуатация тракторов и сельскохозяйственных машин с полной нагрузкой и на оптимальных скоростных режи­

Обкатке подвергаются как новые тракторы и сельско­ хозяйственные машины, так и поступившие из ремонта, перед пуском их в эксплуатацию. Обкатка машин являет­ ся обязательным процессом перед их нормальной экс­ плуатацией.

Общеизвестно, что как бы тщательно ни были обра­ ботаны поверхности новых или отремонтированных дета­

8

лей, на них всегда есть шероховатости. И если не сгла­ дить шероховатости правильной приработкой, то это мо­ жет привести к серьезному повреждению трущихся по­ верхностей и их быстрому износу.

Обкатку надо производить постепенно, в течение не­ которого времени без всякой нагрузки и при малых ско­ ростях (оборотах), затем, увеличивая скорость, доводить нагрузку до полной.

При обкатке необходимо уделять большое внимание смазке, обеспечивая нужную подачу масла к трущимся поверхностям и их охлаждение.

Прежде чем приступить к обкатке, машину надо пред­ варительно к этому подготовить, т. е. устранить имею­ щиеся неисправности, произвести регулировку механиз­ мов и узлов.

Очередность обкатки следующая: двигатель, трактор на холостом ходу, трактор под нагрузкой.

Двигатель обкатывают сначала на малых оборотах, а затем постепенно повышают их до нормальных. В про­ цессе обкатки двигатель тщательно ослушивают. При обнаружении каких-либо неисправностей их немедленно устраняют. При обкатке внимательно следят за показа­ ниями контрольных приборов системы питания, смазки и охлаждения.

Обкатку трактора на холостом ходу проводят после­ довательно на всех передачах, начиная с низшей. При этом на каждой передаче обороты двигателя постепенно повышают со средних до нормальных. После обкатки на холостом ходу трактор обкатывают под нагрузкой на нормальных оборотах двигателя.

Режим обкатки и продолжительность должны выпол­ няться в полном соответствии с заводской инструкцией по трактору и сельскохозяйственной машине каждой марки.

После окончания обкатки машину тщательно осмат­

9