книги из ГПНТБ / Пауков П.В. От станков-автоматов к заводу-автомату

Гі. В. ПАУКОВ, О. А. ШГ1ЕХТ

ОТ СТАНКОВ-АВТОМАТОВ К ЗАВОДУ-АВТОМАТУ

ТАМБОВСКОЕ КНИЖНОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО

1 9 Г, 2

Автоматизация и комплексная механизация

гресс значительно повысит требования к культуре производства, к специальной и об­ щеобразовательной подготовке всех трудя­ щихся. Развитие новой техники будет ис­ пользовано для коренного улучшения и облег­ чения условий труда советского человека, сокращения рабочего дня, благоустройства быта, ликвидации тяжелого физического тру­ да, а затем и всякого неквалифицированного труда.

(Из Программы КПСС).

ВВЕДЕНИЕ

Автоматическая система машин еще недавно представ­ лялась как дело отдаленного будущего, а теперь это тех­ ника наших дней. Она позволяет более правильно вести производственные процессы, значительно сократить цикл изготовления продукции, ііри этом снижается расход энергии, сокращается численность обслуживающего пер­ сонала, уменьшается брак и другие потери, улучшается качество продукции и снижается ее себестоимость, а глав­ ное, резко повышается производительность труда. Наибо­ лее короткий путь к созданию высокорентабельных про­ изводств лежит через автоматизацию и механизацию про­ изводственных процессов.

Завод «Автотрактородеталь» по праву считается самым передовым в Тамбовской области по уровню автоматиза-

3

ции производства. Отличительной чертой технического прогресса на этом предприятии является то, что в абсо­ лютном большинстве все станки-автоматы и автоматиче­ ские линии спроектированы и изготовлены здесь же, на заводе. Многие конструкции и приспособления, созданные творческим коллективом «Автотрактородетали», оригиналь­ ны по замыслу 'и надежны в работе.

Стремясь внести достойный вклад в претворение в жизнь грандиозных планов построения коммунизма в

СССР, трудящиеся завода с каждым месяцем наращивают темпы комплексной автоматизации производства. На «Автотрактородетали» работа по автоматизации ведется уже не первый год. Коллективом накоплен большой и цен­

вопросы эксплуатации автоматических линий и подготов­ ки кадров наладчиков.

ПРЕЖДЕ ВСЕГО— ПЛАНОМЕРНОСТЬ

На протяжении ряда лет коллективом завода «Авточрактородеталь» проводилась большая работа по внедре­ нию быстродействующих пневматических приспособлений, многопозиционных мерительных приборов, создавались поточные линии, совершенствовались технологические про­ цессы. Но строгой плановости в этом деле не было. В ос­ новном его вели энтузиасты-рационализаторы и работни­ ки технического отдела, когда выпадало свободное время.

Жизнь требовала направить эту работу в плановое русло, создать постоянный орган, который бы повседнев­ но занимался вопросами автоматизации и комплексной механизации производственных процессов, модернизацией оборудования. И в конце 1958 года на заводе был создан

4

отдел механизации и автоматизации. Перед новым отде­ лом были поставлены следующие задачи:

вести конструкторскую разработку и проектирование новых специальных станков дляпроизводства основной продукции завода;

разрабатывать чертежи нестандартного оборудования, руководить модернизацией и автоматизацией устаревшего оборудования;

руководить комплексной механизацией трудоемких и тяжелых процессов;

решать вопросы, связанные с реконструкцией отдель­ ных цехов, и оказывать помощь рационализаторам и изобретателям по разработке технически сложных пред­ ложений.

Для воплощения «в металле» всех разработок нового отдела в инструментальном цехе были созданы две груп­ пы. Одна из них занимается вопросами станкостроения, в ее составе опытные слесари и электрики. Вторая творче­ ская группа создана на общественных началах, в ее со­ ставе инженерно-технические работники инструменталь­ ного цеха, лучшие рабочие и рационализаторы.

В ремонтном цехе также были созданы три специаль­ ные бригады: по модернизации оборудования, по меха­ низации тяжелых и трудоемких процессов, по нестандарт­ ному оборудованию.

Такая структура дала возможность теснее связать в творческой работе конструкторов с исполнителями, нахо­ дить быстрые и правильные решения всех возникающих вопросов.

Занимаясь механизацией и автоматизацией производ­ ства, завод с 1957 года поддерживает связь с рядом науч­ но-исследовательских институтов, особенно с Научно-ис­ следовательским институтом тракторного и сельскохозяй­ ственного машиностроения, совместно с которым проводятся

5

ститута отдел механизации и автоматизации использует также при самостоятельной разработке новых станков. Кроме того, установлен тесный контакт с ведущими авто­

внедрялись в производство недопустимо медленно из-за того, что требовалась доводка нового оборудования. Ин­ женерно-техническому персоналу в- цехах, загруженному повседневной текущей работой, заниматься этим просто

.некогда, а в результате внедрение новой техники длилось

многие месяцы.

Поэтому-то и было решено создать бюро наладок. В его состав вошли опытные наладчики, слесари, мастера. Возглавил бюро механик Сергей Григорьевич Сухих.

В обязанности бюро наладок входит доводка и отлад­ ка непосредственно в цехах нового оборудования, проек­ тируемого и изготовляемого нашим заводом, а также оборудования, получаемого от станкостроительных заво­ дов. На это бюро возложено и обучение цеховых налад­ чиков и рабочих но обслуживанию новых станков.

Работники бюро отлаживают станки, доводят до за­ данной техническим проектом производительности и сдают в эксплуатацию цеху. Сдача станков происходит с уча­ стием работников отдела технического контроля. Таким ■образом, создана замкнутая цепь но проектированию, из­ готовлению, налаживанию и сдаче в эксплуатацию обо­ рудования: отдел механизации-—бригада станкостроелия — бюро наладок — цех.

На крупных предприятиях имеются экспериментальные дехи, лаборатории и отделы. У нас на заводе такой воз­

6

конструкторы. При создании автоматического оборудова­ ния и автоматических линий эксперимент имеет большое значение, поскольку позволяет наглядно убедиться в пра­ вильности выбранной конструкции. Вот пример.

До .того, как у нас была создана гамма автоматиче­ ских станков для обработки поршней и вкладышей, обра­ ботка этих деталей велась на универсальном оборудовании. Расточка базового пояска выполнялась на токарно­ револьверном станке 1К36. На шпиндель станка наверты­ вался патрон с тремя специально изготовленными кулачка­ ми, деталь крепилась в нем. Державка с резцами уста­ навливалась в револьверной головке. Чтобы снять обработанный поршень, шпиндель станка необходимо было останавливать. Й так каждый раз при установке и съеме очередной детали. Следовательно, главной задачей при конструировании станка-автомата для этой операции было добиться беспрерывного вращения шпинделя с рез­ цовой оправкой. Ведь частые остановы и включения отри­ цательно сказываются на электрооборудовании из-за большого пускового момента. Необходимо также было упро­ стить электросхему и системы автоматики загрузки и вы­ грузки деталей. Инженеры, которым было поручено решить этот вопрос, разработали специальную оправку,'позволяю­ щую вести расточку базы у неподвижной детали. Все нашли решение удачным. Однако после изготовления опытного образца конструкцию оправки пришлось сущест­ венно доработать. Как видно из сказанного, эксперимент явился основным «пробным камнем». Но зато и создан­ ный станок-автомат работает отлично.

Хочется подчеркнуть, что для успеха эксперименталь­ ных работ необходима строгая планомерность их прове­ дения. Перед проведением каких-либо экспериментов тех­ нический отдел завода разрабатывает методику и график работ, устанавливая сроки, которые обсуждаются на тех­ ническом совете при главном инженере завода. А для ведения эксперимента распоряжением главного инженера выделяется группа инженеров и техников, возглавляемая

7

кем-либо из работников технического отдела. По выпол­ нении заданного объема работ руководитель группы со­ ставляет подробный отчет и докладывает о результатах техническому совету.

ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА

При модернизации металлорежущего оборудования для массового и крупносерийного производства, когда требуется автоматизировать рабочий процесс, необходимо правильно выбрать конструкцию механизма подачи стан­ ка. Вопросы автоматизации главного движения станка — пуска, остановки, реверсирования шпинделя— легко ре­ шаются путем применения индивидуального электрическо­ го привода и простейшей аппаратуры управления. Другое дело — механизмы подач. Здесь требуется сложный комп­ лекс движений: быстрый подвод, одна или несколько ра­ бочих подач, быстрый отвод в исходное положение.

При небольшой длине хода рабочего органа хороший эффект дают механические устройства с копировальными барабанами или плоскими кулачками. При большой сум­ марной длине движений современное станкостроение чаще всего использует гидравлические устройства. Однако кон­ струкция и изготовление таких механизмов довольно сложны. Попытки же применения электромеханических, пневматических и других чисто механических систем удовлетворительных результатов не дают.

Впоследние годы возникла идея создания пневмогидравлического механизма подач. Сейчас этот способ нашел широкое применение на нашем заводе как при модерни­ зации действующего оборудования, так и при создании новых станков-автоматов.

Вчем основной принцип пневмогидравлических подач? На рис. 1 изображена одна из простейших схем меха­

низма пневмогидравлической подачи. 1 — пневматический цилиндр, 2 — гидравлический цилиндр, заполненный мас­ лом. Обе половины гидроцилиндра связаны между собой

8

дроссель в полость «в». Таким образом осуществляется ра­ бочая скорость. Если же сжатый воздух впустить в полость «б», шток гидроцилнндра переместится справа налево, под давлением масла открывается обратный клапан, и мас­ ло быстро перекачивается в полость «г». Получается уско­ ренный обратный ход.

Пневмогидравлика — простое и надежное средство ре­ шения многих задач при проектировании современных машин-автоматов и полуавтоматов, а также при модернизании действующего оборудования, так как позволяет создавать высокотехнологичные, недорогие конструкции надежно работающих механизмов.

На рис. 2 приведена пневмогидравлическая система, примененная при обработке базового пояса поршня ЗИЛ-5 на станке 1К36. В данном случае одновременно с переме­ щением суппорта автоматизирован и зажим детали з патроне.

Помимо простых схем пневмогидравлики, на нашем заводе осуществлены и более сложные. Благодаря им удалось создать новые станки-автоматы, у которых как

9