книги из ГПНТБ / Лебедев Л.С. Организация и планирование ремонта зданий и сооружений гражданской авиации
.pdfг МИНИСТЕРСТВО
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
М Н - " И -
I#— ОРГАНИЗАЦИЯ
И ПЛАНИРОВАНИЕ РЕМОНТА ЗДАНИЙ
ГРАЖДАНСКОЙ
АВИАЦИИ
МОСКВА 1973
СЪ угге*..'
МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
Л . С . Л е б е д е в
О Р Г А Н И З А Ц И Я И П Л А Н И Р О В А Н И Е Р Е М О Н Т А З Д А Н И Й И С О О Р У Ж Е Н И Й Г Р А Ж Д А Н С К О Й А В И А Ц И И
Стройиздат М о с к в а - 1 973
УДК [69.059.25:658.5] :725.39
Л е б е д е в Л.С. Организация и пла нирование ремонта зданий и сооруже ний гражданской авиации. М., Стройиздат, 1973,176с. (М-во гражд.авиа ции) .
В книге приведены сведения о ха
рактере, особенностях и |
экономичес |
||||||
кой целесообразности ремонта |
зданий |
||||||
и сооружений |
гражданской |
авиации, |
|||||
рассмотрены |
основные положения |
по |
|||||
организации |
|
ремонтно-строительных |
|||||
работ, |
включая |
вопросы |
|
проектиро |
|||
вания, |
планирования, финансирования, |
||||||
материально-технического |
снабжения, |
||||||
индустриализации и механизации |
ре |
||||||
монта. |
|
|
|
|
|
|
|
Книга предназначена |
для |
инже |
|||||
неров |
и техников наземных |
|
служб, |
||||
ремонтно-строительных, |
|
плановых, |
|||||
финансовых |
и |
других |
организаций |
||||
гражданской |
авиации. |
|
|
|
|
||
© Стройиздат, 1973
03127 — 710 Зак. изд. Л 047(01) - 73
л
ВВЕДЕНИЕ |
|
|
В настоящее время гражданская авиация СССР |
является |
|
одним из ведущих звеньев транспортной системы страны. |
На |
|
ряду с авиационной техникой предприятия и организации |
граж |
|
данской авиации располагают большим фондом производствен
ных, пассажирских, служебных, жилых и |
культурно-бытовых |
||||
зданий и сооружений. |
|
|
|
|
|
Для более эффективного использования разнообразного |
и |
||||
сложного наземного хозяйства необходимо содержать его |
пос |
||||
тоянно в исправном состоянии; это обеспечивается |
правильной |
||||
технической эксплуатацией зданий и сооружений, |
своевремен |
||||
ным в необходимых объемах ремонтом, выполняемым на |
осно |
||||
ве современных требований строительного производства. |
|
||||
Ремонт зданий и сооружений гражданской авиации |
|
имеет |
|||
свои особенности, вызываемые разнохарактерностью |
|
объектов |
|||
ремонта по объемно-планировочным и конструктивным |
реше |
||||
ниям; множественностью типоразмеров применяемых |
конструк |
||||
ций и деталей; разбросанностью объектов и в ряде |
|
случаев |
|||
незначительными объемами ремонта, что затрудняет |
|
примене |
|||
ние средств механизации; сложностью условий |
производства |
||||
ремонта в эксплуатируемых зданиях из-за стесненности фронта
работ. Все |
это требует |
соответствующей организации |
-про |
|
изводства |
ремонтных работ. |
|
|
|
Правильно организованный ремонт должен обеспечивать |
ка |
|||
чественное |
выполнение |
работ |
в установленные. сроки с высокой |
|
производительностью труда и |
систематическим снижением |
его |
||
стоимости.
Для поддержания зданий и сооружений в технически исправ ном состоянии на предприятиях и в организациях гражданской
3
авиации ежегодно проводятся большие работы по текущему |
и |
капитальному ремонту, оборудованию зданий центральным |
ото |
плением, газом, водопроводом, канализацией, вентиляцией; по вышению благоустройства и озеленению территорий аэропортов, заводов, учебных заведений и жилых поселков, на что затра чивается много средств, материально-технических и трудовых ресурсов.
Для выполнения ремонтно-строительных работ привлекаются многочисленные подрядные строительные, монтажные, наладоч ные и ремонтно-строительные организации. До 65% общего объ
ема ремонта выполняются хозяйственным способом, для |
чего |
|
на предприятиях и в организациях гражданской |
авиации созда |
|
ны ремонтно-строительные управления, участки |
и большое |
ко |
личество ремонтно-строительных групп. |
|
|
Издание книги ставит целью оказать помощь |
руководящим |
|
работникам, инженерам и техникам наземных служб, ремонтностроительных организаций, плановых, финансовых и других ор ганов предприятий и организаций гражданской авиации в реше нии практических вопросов при организации и планировании ре монтно-строительных работ. Она может быть использована для подготовки и повышения квалификации инженеров и техников по эксплуатации и ремонту зданий и сооружений.
В работе над книгой были использованы советы начальника под отдела Госстроя СССР Н. И. Монахова, зам. начальника ШІЭУ
МГА И.И.Споткай, начальника отдела капитальных |
вложений |
||||
ФУ МГА А.А.Калабановского, заведующего кафедрой |
|
зданий |
|||
и сооружений |
аэропортов |
Киевского |
ордена Трудового |
|
Крас |
ного Знамени |
института |
инженеров |
гражданской авиации |
д-ра |
|
техн.наук, профессора Н.А.Черкасова, которым автор выражает
глубокую |
благодарность. |
|
Книга |
такого профиля с учетом специфики Аэрофлота |
из |
дается впервые. Поэтому, естественно, в ней возможны |
от |
|
дельные |
упущения. Автор будет признателен за все предложе |
|
ния, способствующие улучшению ее содержания. |
|
|
Г Л А В А 1
КЛАССИФИКАЦИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ И ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ИХ РЕМОНТА
1 . К лассиф икация и сроки слу ж б ы зданий
Во всех отраслях народного хозяйства страны, в том числе и в гражданской авиации, для осуществления производственной деятельности предприятия и организации наделяются основными
фондами, в составе которых по значимости и стоимости |
боль |
||
шое место занимают здания и сооружения. |
|
|
|
К зданиям относятся архитектурно-стоительные |
объекты, |
||
назначением которых является создание условий для |
|
труда, |
|
жилья, социально-культурного обслуживания населения и |
хра |
||
нения материальных ценностей. В состав зданий входят |
все |
||
необходимые для их эксплуатации внутренние |
коммуникации: |
||
системы отопления, вентиляции, водопровода, канализации, га
зовое оборудование и сети, осветительные, силовые, |
телефон |
|
ные и сигнализационные сети, лифты и т.п. |
|
|
Согласно классификации, принятой в народном |
хозяйстве, |
|
в зависимости от целевого назначения и характера |
выполняе |
|
мых функций здания подразделяются на производственные, жи |
||
лые и общественные. |
|
|
К производственным относятся здания, в которых |
происхо |
|
дят основные, вспомогательные и подсобные процессы |
произ |
|
водства. В гражданской авиации эту группу составляют |
зда |
|
ния, предназначенные для технического обслуживания и ремон та самолетов и вертолетов, а также для пассажиров. Э то -ан
гары, основные и вспомогательные производственные цехи |
и |
мастерские; помещения для производственных силовых и |
ко |
тельных установок; радиообъекты и метеостанции; здания |
ин |
женерно-авиационной и других служб; аэровокзалы (рис.1), |
го |
родские агентства, пассажирские и багажные павильоны, гости |
|
ницы, пакгаузы, коммерческие склады; гаражи и пожарные де по; служебные здания, в которых размещается аппарат управ лений и предприятий гражданской авиации.
5
Рис. 1. Здание аэровокзала
В группу жилых зданий входят жилые дома квартирного ти
па, дома гостиничного типа, здания общежитий рабочих, слу |
|
жащих, студентов и курсантов. |
|
К общественным относятся здания |
лечебно-профилактичес |
ких учреждений, детских яслей и садов, |
общеобразовательных |
школ и школ-интернатов, профессионально-технических училищ, высших и средних специальных учебных заведений, магазинов,
предприятий общественного питания, санаториев и домов |
от |
дыха, пионерских лагерей, зданий спортивного назначения, |
ки |
нотеатров, клубов, домов культуры, библиотек, музеев, выста вочных залов и другие здания культурно-бытового назначения.
К сооружениям относятся инженерно-строительные объекты,
назначением которых является создание условий, |
необходимых |
для осуществления процесса производства путем |
выполнения |
тех или иных технических функций, не связанных с изменением предмета труда. К сооружениям также относятся отдельные объекты, предназначенные для целей непроизводственного об служивания, (например, сооружения благоустройства и др.).
В предприятиях гражданской авиации основными сооруже ниями являются: аэродромы, вертодромы, посадочные площадки, гидроспуски, привокзальные площади с искусственными покры
тиями, внутриаэропортовые автодороги, мостовые, |
тротуары; |
бензохранилища и маслохранилища (подземные и |
наземные), |
бензопроводы; железнодорожные подъездные пути, погрузочные и разгрузочные устройства, водопроводно-канализационные со оружения; тепловые, электрические и телефонные сети; мосты,
трубы, эстакады разных назначений; дренажи; устройства |
сиг |
||||||||
нализации и блокировки; ограждения. |
|
|
|
|
|
||||
Здания и сооружения классифицируются также |
в зависимости |
||||||||
от характера конструкции |
(капитальности), |
эксплуатационных |
|||||||
качеств и предъявляемых архитектурных требований. |
|
|
|||||||
В положениях о проведении планово-предупредительного ре |
|||||||||
монта зданий, утвержденных Госстроем СССР, в |
зависимости |
||||||||
от капитальности фундаментов, стен, перекрытий |
и других |
ос |
|||||||
новных конструкций жилые здания подразделяются на |
шесть, |
||||||||
производственные на семь, а общественные на девять |
групп. |
||||||||
В соответствии с этой классификацией Госстроем СССР |
уста |
||||||||
новлены нормативные усредненные сроки службы |
|
зданий |
|||||||
(табл. |
1). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Группы зданий и сроки их службы |
Т а б л и ц а 1 |
|||||||
|
|
|
|
||||||
Груп- |
Жилые |
Обществеиные |
7 1 |
Производст- |
|||||
па |
характер |
срок |
характер |
срок |
|
венные^ |
|
||
зда |
конструкций |
службы, конструкций |
службы, |
характер |
|||||
ний |
|
годы |
|
|
годы |
конструкций |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
Особо капи |
150 |
Каркасные |
175 |
|
Каркасные |
|||
|
тальные |
|
|
|
|
|
|
|
|
П |
Капиталь |
125 |
Особо капи |
150 |
|
С каменными |
|||
|
ные |
|
тальные |
|
|
|
стенами |
|
|
Ш |
Каменные |
100 |
Каменные |
125 |
|
Каменные с |
|||
|
облегченные |
|
|
|
|
|
деревянными |
||
|
|
|
|
|
|
|
перекрытиями |
||
1У |
Деревянные |
50 |
Каменные |
100 |
|
Каменные с |
|||
|
рубленые, |
|
облегченные |
|
|
облегченными |
|||
|
брусчатые |
|
|
|
|
|
стенами и |
||
|
|
|
|
|
|
|
железобетон |
||
|
|
|
|
|
|
|
ными пере |
||
|
|
|
|
|
|
|
крытиями |
||
У |
Сборно-щи |
30 |
Каменные |
80 |
|
То |
же, |
с де |
|
|
товые |
|
облегченные, |
|
|
ревянными |
|||
|
|
|
столбы |
кир |
|
|
перекрытия |
||
|
|
|
пичные |
и |
|
|
ми |
|
|
|
|
|
деревянные |
|
|
|
|
|
|
7
Труп- |
Жилые |
па |
характер |
зда |
конструкций |
ний |
|
|
|
Продолжение табл.1 |
|
|
Общественные |
Производст- |
|
срок |
характер |
срок |
1 |
венные1 |
|||
службы, конструкций |
службы, |
характер |
|
годы |
|
годы |
конструкций |
У1 |
Каркасно- |
15 |
Деревянные |
50 |
Деревянные |
|
камышитовые |
|
рубленые |
|
с брусчаты |
|
|
|
|
|
ми и рубле |
|
|
|
|
|
ными стена |
|
|
|
|
|
ми |
УП |
|
|
Каркасно |
25 |
Каркасно |
|
|
|
щитовые |
|
щитовые и |
|
' |
" |
|
|
саманные |
УШ |
- |
- |
Каркасно- |
15 |
- |
|
|
|
камышитовые |
|
|
IX |
— |
|
Палатки- |
10 |
_ |
|
|
|
ларьки |
|
|
1 Сроки службы производственных зданий не установлены.
Основное содержание технической эксплуатации и главная задача наземных эксплуатационных служб предприятий и орга низаций гражданской авиации состоят в обеспечении указанных сроков службы зданий, сооружений и их конструкций, в прове дении такого обслуживания и ремонта, при котором эти сроки службы были бы обеспечены при минимальных затратах.
2 . И з н о с зданий и сооруж ений
В период эксплуатации конструкции зданий и сооружений, а также оборудование изнашиваются, т.е. утрачивают свои пер воначальные качества: прочность и устойчивость, стойкость против коррозии, гниения, действия влаги и температур. Кроме
того, наблюдается снижение тепло- и звукоизоляционных |
ка |
|
честв, водо- и воздухопроницаемости, изменение внешнего |
ви |
|
да (цвета, фактуры и т.п.). |
|
|
Интенсивность износа зависит от конструктивных |
решений, |
|
качества и вида применяемых строительных материалов, |
ка |
|
чества выполняемых строительно-монтажных работ и |
условий |
|
эксплуатации. |
|
|
8
Причинами физического износа зданий и сооружений |
явля |
|
ются воздействие на них внешних природных факторов |
(ветер, |
|
снег, дождь, холод, жара и др.), а |
также механические |
воз |
действия, связанные с технологией |
производства. |
|
На преходевременный износ зданий и оборудования |
значи |
|
тельно влияет неудовлетворительная организация их эксплуа тации. Часто быстрое изнашивание конструкций происходит по тому, что не были своевременно выполнены незначительные,но необходимые работы. Например, если вовремя не окрасить кровлю, она начнет ржаветь и даст течь; неисправленная водо
сточная труба будет способствовать размыву наружной |
стены; |
испорченный водоразборный кран или смывной бачок |
может |
явиться причиной проникания воды в перекрытия и нижние эта жи, размыва штукатурки и т.д. Дефекты, появляющиеся в од ной какой-либо части здания, могут привести к значительным повреходениям всего здания, и потребуется его восстановление или капитальный ремонт.
Долговечность зданий и сооружений в значительной степени обеспечивается соблюдением технических условий при строи тельстве, отступление от которых снижает качество выполнен ных работ.
Для правильного планирования и организации |
ремонтных |
работ необходимо определить физический износ |
зданий и соо |
ружений путем обследования” технического состояния объекта в целом или его основных конструктивных элементов или по сро
кам службы. Физический износ характеризуется двумя |
пока |
||||
зателями: степенью износа в процентах и стоимостью в |
руб |
||||
лях. |
|
|
в целом определяется |
||
Степень износа зданий и сооружений |
|||||
по формуле |
|
|
|
|
|
|
Е (у Иу) |
|
|
|
|
|
Ип |
100 |
’ |
|
|
где Ип - |
степень износа всего здания, %; |
|
|
||
у - |
удельный вес стоимости |
конструктивного |
элемента |
||
|
в стоимости всего здания или сооружения, %; |
|
|||
Ик - степень износа конструктивного элемента, %. |
|
||||
Физический износ зданий и сооружений по срокам |
службы |
||||
определяется следующим образом: |
|
|
|
|
|
а) для объектов, фактический срок службы которых |
мень |
||||
ше нормативного, - путем сопоставления |
времени |
фактической |
|||
эксплуатации со средним нормативным сроком службы, |
уста |
||||
новленным для данного рода объектов. |
|
|
|
||
9