новая папка 1 / 336158
.pdf3045
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕ-
ЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра управления автотранспортом
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
для студентов направления 190600.62 “Эксплуатация транспортно-технологических
машин и комплексов (Автомобильный сервис)”
Составители: В.И. СОРОКИН, Ю.Н. РИЗАЕВА
Липецк Липецкий государственный технический университет
2014
3
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕ-
ЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра управления автотранспортом
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
для студентов направления
190600.62 “Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (Автомобильный сервис)”
Составители: В.И. СОРОКИН, Ю.Н. РИЗАЕВА
Липецк Липецкий государственный технический университет
2014
4
УДК 629.08(07) С 654
Рецензент Д.А. Кадасев, канд. техн. наук
Сорокин, В.А.
С 654 Производственная практика [Текст]: методические указания для студентов направ-
ления 190600.62 “Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (Автомобильный сервис)” / сост. В.И. Сорокин, Ю.Н. Ризаева. – Липецк: Изд-во ЛГТУ,
2014. - 14 с.
Методические указания предназначены для студентов 3 курса факультета инженеров транспорта направления 190600.62 “Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (Автомобильный сервис)”.
Библиогр.: 4 назв.
© ФГБОУ ВПО “Липецкий государственный технический университет”, 2014
5
Общие указания
Практика студентов высшего учебного заведения является составной частью основной образовательной программы высшего профессионального образования.
При организации производственной практики направления 190600.62
“Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (Автомобильный сервис)” используются рекомендации, приведенные в Положении о производственной практике студентов высших учебных заведений РФ, а также многолетний опыт проведения подобных занятий преподавателями кафедры управления автотранспортом (УАТ).
Местом проведения производственной практики являются автосервисные предприятия и центры, станции технического обслуживания (СТО).
Студенты проходят практику в качестве стажеров на рабочих и трудовых должностях.
1. Руководство практикой
Практику проводят 1-2 преподавателя, назначенные заведующим кафедрой УАТ, и представители объекта практики.
2.Обязанности руководителей практики
1)Руководитель производственной практики за 1-2 месяца до ее начала согласно договору о прохождении практики определяет готовность объектов практики, согласовывает необходимые вопросы с заведующим кафедрой УАТ и руководством предприятия, распределяет студентов и проводит с ними собеседование.
2)Руководитель практики от вуза определяет порядок прохождения практики, консультирует студентов по вопросам организации практики и оформле-
6
ния отчетов, ведет учет посещаемости, следит за дисциплиной, участвует в проведении практики, проверяет отчеты, организует их защиту и принимает зачеты.
3) Руководитель практики от предприятия участвует в ее проведении: знакомит студентов-практикантов с предприятием и рабочими местами, организу-
ет инструктаж по технике безопасности, оказывает помощь в отборе необходимого материала для отчета.
3. Права и обязанности студента
Студент имеет право самостоятельно определять место практики с учетом ее целей и задач. В этом случае за месяц до начала практики ему необходимо предоставить руководителю от университета договор от принимающей организации.
Продолжительность рабочего дня для студентов при прохождении произ-
водственной практики не более 40 ч в неделю (ст. 91 ТК РФ).
С момента вступления студентов на территорию предприятия и прохождения инструктажа по технике безопасности в период практики на них распространяются правила охраны труда и правила внутреннего распорядка, дейс твующие в организации.
Форма и вид отчетности (отчет) студентов о прохождении практики опр е- деляется руководителем практики от кафедры УАТ [4].
Оценка по практике приравнивается к оценкам по теоретическому курсу обучения и учитывается при подведении итогов общей успеваемости студентов.
Студенты, не выполнившие программы практики по уважительной при-
чине, направляются на практику вторично, в свободное от учебы время. Студенты, не выполнившие программы практики без уважительной при-
чины или получившие отрицательную оценку, могут быть отчислены из вуза
7
как имеющие академическую задолженность в порядке, предусмотренном уставом вуза.
Студент во время практики обязан:
-пройти вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте по технике безопасности, которые должны проводить соответствующие службы принимающей организации;
-полностью выполнять задания, предусмотренные программой практики;
-подчиняться действующим на объекте практики правилам внутреннего распорядка, выполнять требования техники безопасности. На студента, нар у- шающего данные требования, факультетом накладываются взыскания;
-в течение всего периода практики студент должен ежедневно вести записи, собирать информационно-технический материал и другую документацию для будущего отчета.
Программа производственной практики студентов
1.Цель и задачи производственной практики
Всоответствии с задачами профессиональной деятельности выпускников производственная практика преследует следующие основные цели:
- углубление, систематизация и закрепление научно-теоретических и практических знаний, полученных студентами при изучении дисциплин;
- ознакомление с производственно-технической базой предприятия и изучение процессов эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвиж-
ного состава; - приобретение начального опыта в выполнении обязанностей (функций)
специалиста инженерно-технического состава (ИТС) предприятия и умения применять полученные знания и навыки для выполнения практических дей-
8
ствий и принятия самостоятельных решений по различным практическим вопросам.
Цели производственной практики и задачи профессиональной деятельности выпускников предопределили необходимость решения студентами следующих основных задач:
1.Ознакомиться с общей структурой предприятия.
2.Изучить:
-производственно-техническую базу предприятия;
-основы организации производственного и технологического процессов технического обслуживания (ТО) и ремонта автомобилей.
-обязанности и права специалистов ИТС предприятия;
-технологическое оборудование, оснастку и инструмент для ТО и ремонта автомобилей;
-содержание и объем ТО и ремонта автомобилей;
-методы организации ТО и ремонта автомобилей;
-систему организации и управления ТО и ремонтом автомобилей;
-планирование и учет ТО и ремонта автомобилей;
-систему материально-технического обеспечения предприятия;
-организацию хранения и учета расхода запасных частей и эксплуатационных материалов на предприятии.
3. Разработать и защитить отчет по производственной практике.
Решение указанных задач достигается непосредственно активным участием студента в деятельности предприятия и изучением отдельных вопросов с помощью различной учебной и технической литературы в соответствии с содержанием программы производственной практики.
9
2. Содержание отчета производственной практики
После прохождения практики студенты выполняют анализ и выявляют преимущества и недостатки в деятельности предприятия, а также разрабатывают научно обоснованные рекомендации по улучшению деятельности предприятия. В содержание отчета входят:
а) Ознакомление с автосервисным предприятием, дилерским центром, СТО:
-общие сведения о предприятии (наименование, реквизиты, адрес, руководящий состав, персонал ИТС, показатели эффективности производственного процесса и т.п.);
-общая структура предприятия и схема его управления, основные производственные подразделения, их задачи и функции;
-организация транспортного процесса на предприятии;
-состав парка подвижного состава;
-эскиз (схема) генерального плана предприятия. Основные показатели генерального плана: площадь участка, застройки; процент использования участка, процент озеленения.
б) Система организации предпродажной подготовки автомобилей, тюнинга, гарантийного обслуживания:
в) Система организации ТО:
-структура, задачи и штатное расписание технического отдела;
-должностные обязанности руководящего состава технического отдела;
-методы организации и управления ТО;
-выполнение планирования ТО-1 (или ТО-2);
-организация снабжения эксплуатационными материалами и запасными частями;
10
-нормативы труда и заработной платы;
-эскиз комплекса ТО (зоны ЕО, ТО-1 и ТО-2);
-суточная программа по ТО-1 и ТО-2;
-методы организации ТО-1 и ТО-2;
-количество линий обслуживания и распределение работ по постам;
-характерные работы по диагностике и регулировке рулевого управления, тормозов, сцепления, передних колес, зажигания и т.п.;
-производительность постов и линий обслуживания;
-организация планирования, учета и контроля качества ТО;
-особенности проведения сезонного обслуживания;
-характеристика основного оборудования, применяемого на постах ТО;
-себестоимость работ по ТО.
г) Система диагностики подвижного состава предприятия:
-организация диагностики подвижного состава, виды диагностики;
-диагностическое оборудование, его характеристика и описание работы;
-технология диагностирования подвижного состава и применяемая документация;
-структура, штат и квалификация работников зоны диагностики, режим работы;
-выполнение контроля качества диагностирования подвижного состава;
-анализ работы зоны диагностики и разработка научно обоснованных р е- комендаций по улучшению работы зоны;
-эскиз зоны диагностики.
д) Организация технического ремонта автомобилей:
-организация ТР подвижного состава;
-структура и штат комплекса ТР, режим работы комплекса;
-организационная и технологическая связь постов комплекса ТР;
11
-оборудование для ТР, его характеристика и описание работы;
-количество рабочих, их квалификация;
-выполнение контроля качества ТР;
-анализ работы комплекса ТР и разработка научно обоснованных рекомендаций по улучшению работы комплекса ТР;
-организация производства ТР (порядок постановки автомобиля на ТР, методы организации ТР, учет выполненной работы, контроль качества);
-взаимосвязь постов ТР с производственно-вспомогательными участками;
-загрузка постов ТР, трудоемкость и простои подвижного состава на постах ТР;
-характеристика оборудования для ТР;
-характерные виды ремонтных работ;
-характеристика специализированных постов по замене агрегатов, оборудования неспециализированных постов;
-техника безопасности и охрана труда в зоне ТР.
-эскиз комплекса ТР.
е) Ремонтные участки предприятия:
-организация технологического процесса ремонта подвижного состава, деталей, узлов и агрегатов;
-структура, штат ремонтных участков и режим их работы;
-организация и технологическая связь ремонтных участков с другими з о- нами (ТО, ТР, диагностика);
-система снабжения, учета наличия и движения ремонтного фонда;
-форма оплаты труда ремонтных рабочих, применяемые методы матери-
ального и морального стимулирования;
-анализ работы комплекса ремонтных участков и разработка научно обоснованных рекомендаций по улучшению работы комплекса;
-эскиз комплекса ремонтных участков.
12