2230
.pdfготавливать указанные изделия в количестве 800 тыс. шт. в год. Такую же продукцию выпускают еще три предприятия - конкуренты данной фирмы. В предыдущем году фирма «Юпитер», изготовив 800 тыс. шт. изделий А, не смогла реализовать 100 тыс. шт., которые находятся на складе готовой продукции этой фирмы. Определите и сделайте выводы.
1.Наиболее эффективную для данных условий рынка производственную программу изделия А с учетом спроса покупателей.
2.Рассчитайте потребность в материалах на изготовление изделия А в плановом году, если известно, что на изготовление данного изделия требуются материалы B, C, D, а технология изготовления фирмы «Юпитер» предусматривает нормы расхода этих материалов на изделие соответственно в количестве 20 кг/шт., 25 кг/шт., 15 кг/шт.
Задание 2
Обувная фабрика изготавливает мужские сапожки с 38 по 45 размер определенного фасона. На основе изучения спроса покупателей установлены общая годовая программа выпуска сапожек – 6о тыс. пар и удельный вес отдельных размеров в общем объеме производства. Исходные данные приведены в табл. 18. Определить потребность обувной фабрики в коже для изготовления сапожек.
Таблица 18
Нома расходов для производства
Показатель |
|
Размеры мужских сапожек |
|
|||||
|
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
Норма расхода кожи |
11,5 |
12 |
12,5 |
13 |
13,5 |
14 |
15 |
15,5 |
в дм2 на 1 пару обуви |
||||||||
Уд. вес отдельных |
|
|
|
|
|
|
|
|
размеров в объеме |
4 |
10 |
22 |
30 |
18 |
10 |
4 |
2 |
производства |
|
|
|
|
|
|
|
|
Задание 3
Предприятие производит изделия А из материала Х. На одно изделие расходуется 10 кг материала Х. Во II квартале
90
года требуется изготовить 8880 шт. изделия А. кроме того, в марте уже было заказано поставщику 1000 кг указанного материала. Определить объем закупок материала Х на II квартал.
Задание 4
Предприятие закупает сырье у поставщика. Годовой объем спроса предприятия в сырье составляет 7200 тонн. При увеличении объема партии закупки поставщик предоставляет покупателям скидки с цены с целью побуждать их делать заказы в больших количествах. Для решения задачи имеются следующие данные (табл. 19):
|
Таблица 19 |
Данные для расчета |
|
Партия заказа |
Цена за 1 т сырья, тыс. руб. |
|
|
от 1 т до 499 т |
40,0 |
|
|
от 500 т до 999 т |
39,5 |
|
|
от 1000 т и выше |
38,0 |
|
|
Определить: |
|
1.Экономичную партию закупки сырья без учета скидок
сцены, а также полные затраты, включающие расходы на закупку, размещение и выполнение заказа и хранение запасов сырья.
2.Полные затраты предприятия в соответствии с теми объемами закупки сырья, которые превышают экономичный размер, и в цене продажи которых заложены скидки.
3.Выберите значение партии закупки, обеспечивающей минимальную величину полных затрат, включающих расходы на закупку сырья, на размещение и выполнение заказа, а также на хранение сырья на складе предприятия.
Задание 5
Перед предприятием возникла проблема в каком соотношении закупать материалы А и Б: можно закупить 7 единиц
материала А и 5 единиц материала Б всего за 39 тыс. у. д. ед., а можно, наоборот, закупить 5 единиц материала А и 7 единиц материала Б. Торговое предприятие остановилось на первом варианте, т. к. при этом экономится сумма, достаточная для
91
закупки 3-х единиц товара А. Сколько стоят единицы материала А и Б?
Домашнее задание № 14
Подготовить письменный ответ на следующие вопросы:
1.Планирование сбыта продукции.
2.Лизинг – эффективная форма сбыта готовой продук-
ции.
3. Анализ сбытовой деятельности предприятия
Задание для самостоятельной работы к практическому занятию № 15
Подготовьте ответы на следующие вопросы:
1. Смешанные перевозки: понятие и принципы их организации. Проблемы организации смешанных перевозок на российском рынке.
1. Факторы, влияющие на выбор транспорта.
Рынок экспедиторских услуг в России. Основные направления деятельности отечественных и зарубежных экспедиторских ассоциаций.
1. Тенденции развития грузоперевозок в транспортной системе России в целом и по видам транспорта.
Практическое занятие № 15 Транспортное обеспечение коммерческой деятельности
Цель занятия: получение навыков выбора транспорта для осуществления коммерческой деятельности предприятия, составления сопроводительных документов, определения качества поставщиков
В результате выполнения практического занятия студент должен:
знать:- характеристику видов транспортных перевозок, уметь:- составить договор на выполнение транспортных
услуг, владеть:- методами оценки и выбора вида транспортных
услуг.
92
Задание 1
С учетом транспортных расходов и стоимости погрузоч- но-разгрузочных работ выбрать поставщика продукции. Известно, что поставщики А и Б производят одинаковую продукцию, одинакового качества. Поставщик А расположен от потребителя на 150 км дальше, чем поставщик Б (расстояние до поставщика А – 450 км, до поставщика Б – 250 км). Товар, поставляемый поставщиком А пакетирован на поддоне и подлежит механизированной разгрузке. Поставщик Б поставляет товар в коробках, которые необходимо выгружать вручную. Исходные данные представлены в табл..
Задание 2
Проанализируйте основные характеристики транспорта, заполните табл. 18 по видам транспорта.
Методические указания
Данное задание направлено на обобщение информации об общем (магистральном) транспорте и позволяет проанализировать и систематизировать всю имеющуюся информацию о работе, стоимости, особенностях, качестве работы существующих видов транспорта. Данное занятие предназначено для групповой работы.
В процессе заполнения табл. систематизируется информация. Для заполнения табл. необходимо обсудить в группе каждый вопрос. Для заполнения некоторых вопросов можно использовать такие характеристики как «высокое», невысокое», «малое», «среднее», «выше среднего», «ниже среднего», «требуется», «не требуется», в зависимости от поставленного вопроса и имеющейся информации. Необходимо также в некоторых отвечать более полно, например «русла рек», «наличие специальных портов и доков». Некоторые вопросы требуют дополнительных пояснений, так например, в вопросе 32 «Сфера использования» необходимо указать ограничена или не ограничена сфера, а так же пояснить, в каких отраслях используется данный вид транспорта.
В работе важно учитывать особенности транспорта и сети дорог на территории нашей страны, особенности ментали-
93
тета и специфику финансирования строительства.
Таблица 20
Характеристика видов транспорта
|
Ав- |
Водный |
Желез |
Трубо |
Воз- |
|
Вид транспорта |
|
|
лез- |
бопро |
душ- |
|
томо- |
|
|
||||
|
биль- |
реч- |
мор- |
нодо- |
про- |
ный |
Характеристики |
ной |
ской |
рож- |
вод* |
|
|
ный |
|
|||||
|
|
|
ный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Пропускная способность (от ко- |
|
|
|
|
|
|
личества транспорта, вагонов, |
|
|
|
|
|
|
мест) |
|
|
|
|
|
|
Провозная способность (от коли- |
|
|
|
|
|
|
чества груза) транспорта |
|
|
|
|
|
|
Скорость перевозки** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дальность маршрута (возмож- |
|
|
|
|
|
|
ность совершения межконтинен- |
|
|
|
|
|
|
тальных, межгосударственных пе- |
|
|
|
|
|
|
реездов) |
|
|
|
|
|
|
Маневренность перевозки |
|
|
|
|
|
|
(возможность перевозки, изменяя |
|
|
|
|
|
|
маршрут, независимость выбора |
|
|
|
|
|
|
маршрута, доставка от двери к |
|
|
|
|
|
|
двери) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расстояние перевозки (макси- |
|
|
|
|
|
|
мально возможная протяженность |
|
|
|
|
|
|
путей сообщения) |
|
|
|
|
|
|
Регулярность перевозок (зависит |
|
|
|
|
|
|
от сезонных или других особенно- |
|
|
|
|
|
|
стей, влияющих на движение |
|
|
|
|
|
|
транспортного средства ) |
|
|
|
|
|
|
Необходимость в специальной се- |
|
|
|
|
|
|
ти дорог (качество дорог, вид до- |
|
|
|
|
|
|
рог, объем дорог) |
|
|
|
|
|
|
Объем перевозок одним транс- |
|
|
|
|
|
|
портным средством (в сравнении с |
|
|
|
|
|
|
другими ТС) |
|
|
|
|
|
|
Необходимость в специальной се- |
|
|
|
|
|
|
ти терминалов (станции, депо, |
|
|
|
|
|
|
терминал, порты, хранилища, |
|
|
|
|
|
|
насосные станции) |
|
|
|
|
|
|
94
Продолжение табл. 20
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Экологическая безопасность
Стоимость обслуживания транспортного полотна
Затраты на топливо в сравнении с другими видами транспорта
Капиталоемкость (строительство, материалоемкость)
В процессе выполнения работы необходимо учитывать, что трубопровод является и транспортным средством и транспортным путем, давление в котором поддерживают насосные станции, также через него подают смеси через гидросистемы и пневмосистемы.
Скорость перевозки оценивать в сравнении с другими видами транспорта исходя из того, что самый медленный – речной, самый быстрый воздушный, а скорость трубопровода - 1-1,5 м/сек. Графики составляются практически для всех видов транспорта, нарушение их ведет с штрафным санкциям, но для некоторых видов Т, это еще и опасно.
Задание 3
Исходные данные для расчета совокупных расходов, связанных с поставкой товаров (табл. 21).
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 21 |
|
|
|
Данные по тарифам на перевозку грузов |
|
|
||||
|
|
Показатель |
|
|
Единица |
|
Значение по- |
|
|
|
|
|
измерения |
|
казателя |
||
|
|
|
|
|
|
|
||
Тариф |
на |
перевозку |
груза |
на |
расстояние |
руб./км |
|
30 |
450 км. |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тариф |
на |
перевозку |
груза |
на |
расстояние |
руб./км |
|
40 |
250 км. |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время выгрузки пакетированного груза |
мин. |
|
30 |
|||||
Время выгрузки непакетированного груза |
час. |
|
8 |
|||||
Часовая ставка рабочего на участке раз- |
руб. |
|
6 |
|||||
грузки |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
95
Методические указания
Расчет совокупных расходов, связанных с поставкой товаров сделать в табл. 22.
Таблица 22 Сравнительная характеристика поставщиков
Показатель |
Поставщик |
Поставщик |
|
А |
Б |
||
|
|||
Транспортные расходы |
|
|
|
|
|
|
|
Расходы на разгрузочные работы |
|
|
|
Всего расходов |
|
|
Задание 4
Сопоставление вариантов перевозки по критерию «минимум приведенных затрат»
Выбрать по критерию минимум приведенных издержек наиболее дешевый способ организации транспортного обеспечения коммерческой деятельности предприятия. Исходные данные для расчетов приведены в табл. 23.
Приведенные издержки определяются на основе учета текущих и единовременных затрат, связанных с организацией транспортного обеспечения коммерческой деятельности предприятия.
При организации перевозок в контейнерах по железной дороге приведенные издержки определяются по формуле:
,
где Тж.д. – годовые тарифные платежи при перевозке контейнеров по железной дороге;
Кконт – капитальные вложения в парк контейнеров; Ен – нормативные коэффициент приведения единовре-
менных затрат к текущим - Ен= Т1сл , Тсл – срок службы контейнера, лет.
96
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 23 |
|
|
|
Исходная информация для расчетов |
|
|||||
|
Годовой |
Про- |
Грузо- |
Стои- |
Срок |
Годовые тарифные платежи, |
||
|
объем |
должи- |
служ- |
тыс. USD |
||||
Вар |
тель- |
подъем- |
мость |
|
При перевозке |
|||
перево- |
бы |
При перевоз- |
||||||
ность |
ность |
контей- |
железно- |
|||||
. |
зимого |
кон- |
ке автомо- |
|||||
одного |
контей- |
нера, |
дорожным |
|||||
|
груза, |
тейне- |
бильным |
|||||
|
рейса, |
нера, т. |
USD |
транспортом в |
||||
|
тыс. т. |
ра, лет |
транспортом |
|||||
|
сут. |
|
|
контейнерах |
||||
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
10 |
35 |
17,5 |
5000 |
5 |
200 |
185 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
20 |
15 |
28 |
7500 |
8 |
400 |
370 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задание 5
Определение «CHANGE POINT» видов транспорта и способов перевозки
Определить "CHANGE POINT" (равновыгодный объем перевозок) при переходе от одного вида транспорта к другому.
Таблица 24 Величины постоянных и переменных издержек по видам
транспорта
|
Постоянные издержки, USD |
Переменные издержки на тонно- |
|||||
|
километр, USD |
||||||
|
|
|
|
||||
Вари- |
Воздуш- |
Автомо- |
Железно- |
Воздуш- |
Автомо- |
Железно- |
|
ант |
|||||||
ный |
бильный |
дорожный |
ный |
бильный |
дорожный |
||
|
|||||||
|
транспорт |
транспорт |
транспорт |
транспорт |
транспорт |
транспорт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
7000 |
12000 |
25000 |
0,90 |
0,30 |
0,05 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1000 |
1500 |
3000 |
1,00 |
0,25 |
0,07 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Задание 6.
Под качеством транспортного обслуживания клиентуры по грузовым перевозкам обычно подразумевают полноту, скорость, своевременность или равномерность доставки и сохранность грузов, безопасность перевозок, а также комплексность, доступность и культуру обслуживания потребителей транспортных услуг. При этом, в отличие от пассажирских перево-
97
зок, мероприятия по обеспечению качества перевозок грузов направлены не только на объект или предмет перевозки, но и на их собственников, т. е. грузовладельцев.
Основными показателями качества транспортного обслуживания грузовладельцев являются:
степень удовлетворения спроса по объему перевозок грузов за определенный период времени (год, квартал, месяц и более короткие сроки):
Кусt Рфакт Рспрос ,
где Рфакт , Рспрос - соответственно фактический объем перевозок и согласованный плановый спрос на перевозки грузов за период t. В настоящее время значение этого показателя составляет по ориентировочным расчетам примерно 0,90-0,94. Достаточно точно его определить довольно сложно. В процессе производства по вине грузовладельцев бывают случаи непредъявления груза по плану погрузки из-за технологических сбоев, непоступления сырья, неплатежей или по другим причинам. Одновременно возможен и сверхплановый спрос на перевозки.
степень ритмичности или регулярности перевозок гру-
зов:
К t ритм nфакт nобщ ,
где nфакт - фактическое количество поставок продукции, доставленных с соблюдением установленного нормативного интервала за определенный период времени t, побщ — общее количество поставок за этот же период.
В этой формуле вместо числа поставок можно использовать их объем в тоннах с учетом тех же условий ритмичности перевозок. По экспертным оценкам значение этого показателя составляет примерно 0,75-0,78.
На предприятиях транспорта определяют показатель регулярности перевозок грузов:
К рег Рмакс Рср
98
где Pмакс — максимальный объем перевозок грузов за определенный срок (например, за месяц) в течение анализируемого периода (например за год); Рср - средний объем перевозок за такой же срок (годовой объем перевозки, деленный на
12 мес.).
Этот показатель характеризует как качество работы транспорта, так и равномерность производства и предъявления грузов к перевозке и в значительной мере зависит от рода перевозимой продукции. Так, по продукции непрерывного производства и потребления Крег = 0,85 - 0,90, а по сезонным грузам, например по сельхозпродукции, 0,47 - 0,50.
уровень выполнения установленных сроков доставки грузов:
Кдост Рфактнорм Робщ ,
где Рфактнорм - фактический объем перевозок грузов, доставленных с соблюдением нормативных сроков доставки;
Робщ - общий объем перевозок грузов.
По расчетам специалистов, среднее значение показателя Кдост составляет 0,80 – 0,82. Ускорение доставки грузов и соблюдение установленных сроков доставки имеют большое экономическое значение, так как оказывают прямое влияние на величину оборотных средств грузовладельцев. За превышение сроков доставки транспорт выплачивает большие штрафы.
степень сохранности перевозимых грузов:
Ксохр (Робщ Рпот ) Робщ
где Робщ - общий объем перевозок грузов, - потери грузов при погрузке, выгрузке, транспортировке в том же периоде времени.
В потери грузов при транспортировке включаются только потери сверх установленных норм естественной убыли по родам грузов на всех видах транспорта. Причинами потерь грузов являются недостатки в подготовке груза и подвижного состава к перевозкам, нарушения в технологии грузовых работ
99