Gertsog_Khaim_Arabo-izrailskie_voyny_Ot_voyny_za_nezavisimost_do_Livanskoy_kompanii_Chast_2

ны были ликвидировать израильские танки. Сирийцев было трудно разглядеть в темноте, и они выводили из строя из­ раильских солдат, одного за другим. Шедшие в авангарде израильский комбриг и комбат были ранены. Две роты под­ креплений ’’Голани” были переброшены наверх вертолета­ ми, и парашютисты получили приказ спуститься вниз, но от­ ряды ’’Голани” продолжали яростно сражаться и без своих командиров и выполнили боевую задачу. В самый тяжелый момент, когда ситуация казалась безнадежной, офицер опе­ ративного отдела штаба бригады принял командование, сконцентрировал силы и лично повел их в атаку. Сирийцы не выдержали натиска; израильтяне выбивали их из окопов и из-за скал. К 10.00 22 октября гора Хермон снова была в руках израильтян. В этой атаке бригада ’’Голани” потеряла 51 человека погибшими и 100 ранеными. Несколько дней спустя молодой сержант ’’Голани”, говоривший с сильным восточным акцентом, выступая по израильскому телевиде­ нию, сказал о битве следующее: ’’Гора Хермон —это глаза государства Израиль, и мы знали, что Хермон надо взять во что бы то ни стало”.

Вечером 22 октября сирийцы приняли предложение Со­ вета Безопасности ООН о прекращении огня. Они потеряли в бою около 1150 танков, кроме того, были уничтожены 100 иракских и около 50 иорданских танков. Только на Го­ ланских высотах израильтяне получили в качестве трофеев 867 сирийских танков, из которых многие были в хорошем состоянии. В руки израильтян попало 370 сирийских плен­ ных, сирийцы потеряли около 3500 солдат убитыми.

Почти все израильские танки были подбиты на той или иной стадии боя, но ремонтники проявили подлинный ге­ роизм, прямо на поле боя отремонтировав танки под огнем. 100 израильских танков было уничтожено полностью, еще около 150 удалось отремонтировать. Израильтяне потеряли 772 человека убитыми, 2453 — было ранено, 65 человек, включая летчиков, попали в плен. Всегда спокойный генерал Хофи привел части северного фронта к блистательной побе­ де в битве, которая началась в самых неудачных обстоятель­

174

ствах. Он командовал своими великолепными командира­ ми дивизий решительно и эффективно. Об уровне его дейст­ вий можно судить хотя бы по тому, что Голанская кампания не вызвала впоследствии ни споров, ни взаимных упреков, ни обвинений.

175

Глава третья

ВОЙНА НА МОРЕ и В ВОЗДУХЕ

РАКЕТЫ САМ ПРОТИВ ’’ЛЕТУЧЕЙ АРТИЛЛЕРИИ”

В отличие от прочих войн, в которых участвовала изра­ ильская армия, битвы на море и в воздухе в ходе Войны Суд­ ного дня отражали последние достижения в области техно­ логии и тактики, связанные с использованием на поле боя новых типов самолетов и в первую очередь —с использова­ нием ракет. Египетские ВВС, готовясь к войне в воздухе, помнили о страшных трех часах утра 5 июня 1967 года, ког­ да израильская авиация застигла врасплох все ВВС араб­ ских стран, готовые к атаке на Израиль, и в частности —еги­ петские ВВС. Другой важный фактор, определяющий египет­ скую стратегию, был связан с влиянием советской военной доктрины, господствовавшей в египетской военной мысли

ипланировании с тех пор, как Советский Союз стал главным поставщиком оружия Египту. Многие египетские летчики

иофицеры прошли подготовку в Советском Союзе. Со вре­ менем египтяне, так же как и сирийцы, приняли эту доктри­

ну. Поэтому, когда в египетском штабе готовились к войне, в первую очередь там думали о проблеме авиации. Египтяне понимали, что им нужно найти оптимальный метод нейтрали­

176

зации превосходства израильской авиации в воздухе, иначе вообще не было смысла начинать войну. Из-за этого они ре­ шили защитить линию фронта таким образом, чтобы изра­ ильская авиация не смогла вмешаться в сражение на первой стадии атаки. Это позволило бы арабам, имеющим преиму­ щество в артиллерии, численности пехоты и танков, реализо­ вать это преимущество.

Для этого Советский Союз постепенно —во время Вой­ ны на истощение и после этого —создавал систему зенитных ракет ПВО вдоль Суэцкого канала. Система состояла из зе­ нитных батарей САМ-2, САМ-3 и САМ-6. К началу войны в Египте было 150 подобных комплексов с батареями САМ-2 и САМ-3 (по шесть пусковых установок в каждой батарее) и батарей САМ-6 (с 12 ракетами, готовыми к запуску с четы­ рех танков). Из 150 батарей 50 были сконцентрированы вдоль Суэцкого канала. Передвижные ракеты САМ-6 с ради­ усом поражения 24000 ярдов служили дополнением ракет САМ-2 с радиусом действия 55 000 ярдов. Каждый тип ра­ кет отличался электронными системами управления, что затрудняло применение так назьюаемой ’’электронной обо­ роны”. Главное преимущество ракет САМ-6 заключалось в их подвижности. Они устанавливались на шасси танка, в те­ чение нескольких минут могли быть сложены, перемещены на новое место и снова подготовлены к запуску. Самолет, пытавшийся обнаружить пусковую площадку ракет САМ-6, неизбежно оказывался в радиусе действия ракет САМ-2. Всю эту внушительную систему дополняли сотни переносных ракетных установок САМ-7 типа ’’Стрела”, используемых наземными силами, а также конвенциональные зенитные орудия, в частности многоствольные ЗСУ-23. Неудивитель­ но, что египтяне и их советские советники считали, что с точки зрения противовоздушной обороны войска защищены

надежно.

Вторая проблема, стоявшая перед египетским командо­ ванием при подготовке к войне, была связана со способно­ стью Израиля поражать объекты в тылу Сирии и Египта прак­ тически безнаказанно. Израильтяне считали, что за пределами

177

радиуса действия зенитной ракетной системы египетские и сирийские самолеты не смогут противостоять израильским истребителям. Решение этой проблемы было дано русскими. Они поставили Сирии тактические ракеты типа ”Фрог” с радиусом действия до 55 миль. Эти ракеты могли поражать населенные центры Израиля. В марте 1973 года после визита советской делегации высшего уровня в Каир, Советский Союз приступил к отправке тактических ракет ”Скуд” класса ’’земля-земля” в распоряжение египетской армии. Эти ракеты могли нести фугасные или ядерные боеголовки, имели радиус действия 180 миль и позволяли поражать на­ селенные центры Израиля с египетской территории. Прези­ дент Садат верил, что эти ракеты будут служить вместо бомбардировщиков и удержат израильтян от воздушных налетов на тыл Египта. Президент Садат сказал, что оконча­ тельное решение начать войну было принято им в апреле 1973 года, когда первые ракеты ”Скуд” прибыли в Египет.

13 сентября 1973 года израильский патруль у границы с Сирией в районе Латакии столкнулся с сирийской эскад­ рильей. В завязавшейся схватке израильтяне сбили 13 си­ рийских самолетов и сами потеряли одну боевую машину. Генерал Биньямин Пелед, командующий ВВС Израиля, понял, что это неизбежно вызовет сирийский ответный удар, возможно, массированный артиллерийский обстрел. В этом случае, по мнению Пеледа, авиации Израиля будут угрожать тридцать сирийских зенитных ракетных батарей, оснащен­ ных сверхчувствительными ракетами САМ-6. Когда 5 октяб­ ря ВВС Израиля были полностью мобилизованы и приведе­ ны в состояние боевой готовности, Пелед приказал своим штабным офицерам спланировать превентивную атаку. Но, как помнит читатель, провести эту атаку правительство не разрешило.

Генерал Пелед был первым из командующих ВВС Из­ раиля, прошедшим всю школу военных наук в своей стране. В Синайскую кампанию 1956 года самолет летчика-истре- бителя Пеледа был сбит зенитным огнем у Шарм-аль-Шейха, и Пелед чудом избежал плена —на маленьком израильском

178

”Пайпере” он умчался прямо на глазах у египетских солдат. В войне он показал себя выдающимся командиром авиации. Его сдержанность, спокойная уверенность в своих силах, хладнокровие передавались всем окружающим. Пелед не пренебрегал противником, но высоко ценил вверенную ему авиацию. Когда Пелед ушел в отставку, он стал главой элект­ ронного концерна, выпускающего сложную аппаратуру. Ге­ нерал Пелед неоднократно откровенно выражал свое презре­ ние к израильской демократии. Его взгляды можно было бы назвать крайне реакционными.

На вооружении израильской авиации стояли истребите­ ли А-4 ’’Скайхок”, Ф-4 ’’Фантом” и французский истреби­ тель ”Мираж”. В ВВС Египта и Сирии - МИГ-21, МИГ-19 и МИГ-17. Численное соотношение было примерно 3 : 1 в поль­ зу ВВС арабских стран. В Египте и Сирии насчитывалось около 900 истребителей, в то время как в израильской авиации их было всего 350.

Налет ВВС Египта под командованием генерала Хусни Мубарака начался 6 октября. Генерал Мубарак, хмурый пи­ лот бомбардировщика, сделал карьеру в военно-воздушных силах, где проявил свои недюжинные таланты. Он дважды проходил подготовку в Советском Союзе - учился на лет­ чика и на офицера штаба. После войны 1973 года президент Садат назначил его вице-президентом, а после убийства Садата в 1981 году Мубарак стал президентом Египта.

Налеты египетской авиации были направлены не на изра­ ильские наземные соединения, а на летные поля, радарные установки, штабы и военные лагеря в Синае, находящиеся относительно близко от линии фронта. Сирийцы со своей стороны в основном производили воздушные налеты на из­ раильские наземные войска. ВВС арабских стран за некото­ рыми исключениями ограничивали радиус проникновения на израильскую территорию. Дальше остальных от границы —в Эль-Арише —оказались в конце войны шесть египетских самолетов типа ”Мираж” (поставленных Францией Ливии). Три из них были сбиты над морем. Два египетских бомбар­ дировщика ТУ-16 пытались достичь Эйлата, но не смогли,

179

и один из них разбился около Абу-Родеса. Два сирийских самолета СУ-20 вылетели в район Хайфского залива, один из них разбился над Нагарией, а другой улетел обратно в Си­ рию. Еще одна попытка проникновения ВВС Сирии в глубь израильской территории была произведена, когда четыре са­ молета СУ-20 проникли в воздушное пространство Галилеи. Три из них разбились в районе горы Мерой. Египтяне пыта­ лись компенсировать свою неудачу в бомбардировке изра­ ильского тыла с помощью запусков ракет ’’Кельт” типа ’’воз­ дух-земля”, (Как правило, эти ракеты запускались из внут­ реннего воздушного пространства Египта, из глубокого тыла.) Одна такая ракета была направлена на Тель-Авив в полдень 6 октября и сбита в воздухе израильским летчиком патрульного самолета. Из 25 ракет ’’Кельт”, направленных на израильские объекты, 20 сбила израильская авиация, и только две ракеты причинили некоторый ущерб.

Израильские летчики исходили из предположения, что ВВС Израиля с самого начала произведут массированную атаку зенитных установок, чтобы добиться господства в воз­ духе и приступить к непосредственной поддержке наземных сил. Но сделать это, как планировалось, они не смогли. Кар­ ты смешало то, что инициатива была в руках Египта и Си­ рии, и то, что израильские силы вели отчаянную битву вдоль Суэцкого канала и на Голанских высотах. Поэтому авиации приходилось порой забывать о собственной безопасности и оказывать поддержку наземным силам, отвлекаясь от атак ракетных установок. Когда в первые же два дня сражений положение израильских наземных войск стало особенно от­ чаянным, ВВС были брошены в битву и понесли тяжелые по­ тери. После трех дней боев генерал Даян сообщил редакто­ рам израильских газет, что потеряно около 50 истребителей. Но, несмотря на это, ВВС Израиля упорно продолжали ата­ ки. Когда израильские наземные силы глубже проникли на сирийскую территорию, авиация, уничтожив часть сирийской зенитной системы, смогла совершать полеты в небесах Си­ рии и атаковать стратегические объекты (нефтяные резерву­ ары, электростанции и мосты). Происходили и столкнове­

180

ния с авиацией противника. Из 222 самолетов, потерянных Сирией во время войны, 162 были сбиты в воздушных боях.

На египетском фронте авиация Израиля атаковала ра­ кетные установки и аэродромы противника, но в первую очередь поддерживала наземные силы, когда египетские час­ ти выходили из-под прикрытия ’’ракетного зонтика” . Так было в случае с египетской бригадой, наступавшей на АбуРодес на южном крыле египетского наступления в большой танковой битве 14 октября, когда израильские самолеты ощутимо способствовали гибели наступавших египетских войск. Египетское командование наконец поняло всю важ­ ность израильского плацдарма на западном берегу Суэцко­ го канала, и с 18 октября египетская авиация стала более дерзкой и настойчивой. В воздухе завязались битвы, напо­ минавшие битвы Второй мировой войны, когда одновре­ менно сражались 40 —50 самолетов. Но израильтяне побеж­ дали в этих боях. За всю войну в воздушных боях египтя­ нам удалось сбить только пять израильских самолетов, в то время как потеряли они 172 самолета. Общая же статистика воздушных боев на двух фронтах такова: было сбито 334 арабских самолета и 5 израильских самолетов.

На западном берегу Суэцкого канала между наступав­ шими наземными силами и ВВС Израиля была достигнута необходимая степень координации. Когда танковые войска на этом берегу разрушали одну зенитную ракетную батарею за другой, авиация действовала более свободно. Но самоле­ ты Израиля и сами уничтожали зенитные ракетные батареи, особенно после внезапного нападения египетских войск. Так вследствие налетов авиации район Порт-Саида после 13 ок­ тября (и до конца войны) остался вообще без ракетных ба­ тарей. 14 октября самолеты атаковали девять батарей в рай­ оне Кантары, полностью ликвидировав ракетную противо­ воздушную систему в этом секторе. С 21 октября зенитной ракетной защиты лишилась большая часть района, где нахо­ дилась египетская Вторая армия, весь район на восточном берегу Суэцкого канала, где находилась египетская Третья армия, и район Суэцкого залива вплоть до Рас-Адабии.

181

Израильская авиация также активно действовала в рай­ оне Шарм-аль-Шейха, перехватывая в воздухе вертолеты, до­ ставлявшие сюда египетских командос. Более того, небо над самим Израилем оставалось чистым все время войны. Ни одна бомба не упала на Израиль. Господство в воздухе име­ ло и стратегическое значение. Король Хусейн говорил своим арабским партнерам, что Иордания решила не открывать но­ вого фронта в войне с Израилем в частности и потому, что Израиль полностью господствовал в воздухе над потенциаль­ ным полем боя.

За всю войну общие потери сирийцев и египтян составили 514 самолетов, из которых 58 с&ши они сами. Израиль по­ терял 102 самолета, из которых, по словам Даяна, 50 были сбиты в первые три дня. Основная масса потерь израильской авиации была причинена — примерно в равной степени — зенитными ракетами и зенитной артиллерией. Война стала важным испытательным полигоном как для одной, так и для другой стороны. И хотя ВВС Израиля, несмотря на ра­ кеты, смогли справиться со своей задачей, не оставалось сомнений, что традиционные представления о воздушной войне должны быть пересмотрены. Роль самолетов в войне изменилась, нужно было разработать новую стратегию и но­ вые способы применения авиации. Естественно, условия на поле боя значительно меняются с разработкой и примене­ нием нового поколения ракет класса ’’воздух-земля” и так­ тических ракет класса ’’земля-земля”, позволяющих нано­ сить удары по зенитным ракетным батареям противника, находясь вне пределов досягаемости его ракет. С другой стороны, стало ясно, что ракетные зенитные системы нового поколения наподобие САМ-6 будут все чаще устанавливать­ ся на подвижных платформах. В некоторой степени авиация не будет столь влиятельной и решающей, как в прошлом. Появление легких портативных ракетных установок, пред­ назначенных для пехотинцев на передовой, означет, что в бу­ дущем авиации не удастся, как правило, серьезно поддер­ живать наземные войска, и ее основной целью будет изоля­ ция поля битвы. При использовании авиации в будущем осо-

182

быи акцент будет делаться на защиту небес над тылами, при­ чем авиация сможет атаковать ракетные установки класса ’’земля-земля”, угрожающие тылу и полю битвы.

РАКЕТЫ В МОРСКОЙ ВОЙНЕ

К началу войны основные военно-морские силы Египта базировались в Средиземноморье. Они состояли из 12 ра­ кетных катеров типа ”Оса”, 10 подводных лодок, 6 совре­ менных торпедных катеров и 20 обычных торпедных кате­ ров, а также 3 эсминцев, 2 фрегатов, нескольких минонос­ цев, патрульных катеров и 11 десантных судов типа ЛСТ. Сирийский военно-морской флот включал 9 ракетных кате­ ров (три - типа ”Оса” и три —типа ’’Комар”) , 11 торпедных катеров и 2 миноносца. Этим силам противостоял израиль­ ский флот, насчитывавший 14 ракетных катеров.

В ночь с 6-го на 7 октября отряд из пяти израильских ра­ кетных катеров вышел в патрулирование к берегам Сирии на расстоянии 200 миль от своей базы. В 22.28 вечера, ког­ да израильские военно-морские силы шли севернее берегов Ливана, параллельно сирийскому берегу и недалеко от бере­ гов Кипра, они обнаружили сирийский торпедный катер. Из­ раильтяне приблизились к нему, и торпедный катер стал быстро уходить в направлении Сирии. Был открыт огонь, и в завязавшейся битве сирийский торпедный катер был по­ топлен. После этого израильский морской отряд повернул на восток и двумя группами прошел вдоль сирийского бе­ рега возле Латакии. Северная группа включала военно-мор­ ской корабль ’’Решеф” (первый спроектированный и создан­ ный Израилем морской корабль, вступивший в военно-мо- ской бой). Когда отряд подошел ближе к берегу, он увидел миноносец, который и потопили ракеты ’’Решефа”, Заняв выжидательную позицию, отряд заметил три сирийских ра­ кетных катера. Потопленный торпедный катер был преду­ предительным аванпостом, миноносец — подсадной уткой, отвлекавшей израильские силы, пока сирийцы готовились

183