Методическое пособие 773

121

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Успешное развитие любого современного производства требует постоянного совершенствования средств и методов перемещения и складирования грузов самого различного назначения, а интенсивно возрастающий грузопоток по объему и разнообразию грузов требует автоматизированного управления им. Погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские работы оказывают значительное влияние на стоимость продукции для потребителя. Известно, что на одну технологическую операцию, как правило, приходится до 10-15 различных транспортных операций по перемещению основных и вспомогательных грузов. Интеграция производства ставит все новые и новые задачи по уменьшению себестоимости продукции на всех этапах производственных отношений.

Механизация межцехового транспорта в современных условиях должна развиваться на основе широкого внедрения подвесных конвейеров с автоматизированной загрузкой, адресацией и разгрузкой грузов. Эффективными способами комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ являются контейнерные перевозки и транспорт пакетированных грузов специальными подъемно-транспортным средствами.

Строительная индустрия перемещает ежегодно миллиарды тонн строительных материалов, сыпучих и штучных грузов, начиная от их карьерной добычи, переработки на заводах и доставки потребителю.

Поточные линии в цехах современных автомобильных, тракторных и других заводов массового производства являются переходным этапом к организации полностью автоматизированного производства, основным условием которого является жесткий ритм и бесперебойная работа всех звеньев потока. На таких заводах весь поток разбивается на отдельные участки, имеющие бункеры для накопления полуфабрикатов, позволяющих не останавливать всю линию на время ликвидации повреждения на одном из участков.

На заводах-автоматах автоматизированы не только технологические процессы по всем операциям производства, но и контроль правильности их изготовления, упаковка и отправка на склад готовой продукции. Такой завод обслуживается относительно небольшим количеством квалифицированных наладчиков для устранения возможных неисправностей автоматически действующего оборудования. Надежность таких производств определяется в первую очередь надежностью работы межоперационных конвейерных линий.

Инженеры-механики, проектирующие или обслуживающие такие линии, должны иметь глубокие знания по современным транспортирующим машинам. Теоретические знания, полученные во время учебы, позволят молодому специалисту быстро адаптироваться в условиях конкретного производства, эффективно решать самые различные задачи по организации современного экономичного производства.

122

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1.Балашов, В.П. Грузоподъемные и транспортирующие машины на заводах строительных материалов/ В.В. Балашов. - М.: Машинострое-

ние, 1987, 384 с.

2.Вайнсон, А.А. Подъемно-транспортные машины: учеб. для вузов по спец. “Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование”/ А.А. Вайнсон. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1989. – 536 с.

3.Зенков, Р.Л. Машины непрерывного транспорта: учеб. пособие для вузов по спец. “Подъемно-транспортные машины и оборудование”/ Р.Л. Зенков, И.И. Ивашков, Л.Н. Колобов. – М.: Машиностроение,

1980. - 304 с.

4.Ковалевский, В.И. Подъемно-транспортные установки и оборудование. Курсовое проектирование [Электронный ресурс]: учеб. пособие/ Ковалевский В.И.— Электрон. текстовые данные.— СПб.: ГИОРД,

2013.— 672 c.— Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/20183.— ЭБС «IPRbooks»

5.Конвейеры: справочник/ Р.А. Волков, А.Н. Гнутов, В.К. Дъячков и др. ; под общ. ред. Ю.А. Пертена. - Л.: Машиностроение, Ленингр.

отд-е, 1984. - 367с.

6.Машины непрерывного транспорта [Текст]: метод. указания к вып. курс. работы на тему «Проектирование и расчет ленточного конвейе-

ра» для студ. спец. 23.05.01 (19.01.09), направлений 23.03.02 (19.01.00), 23.03.03, 23.04.03 (19.06.00)/ Воронежский ГАСУ; сост.:

В. А. Жулай, Н. М. Волков, Д. Н. Дегтев, С. А. Никитин. – Воронеж,

2014. – 51 с.

7.Ромакин, Н.Е. Машины непрерывного транспорта: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Н.Е. Ромакин. – М.: Издательский центр

«Академия», 2008. – 432 с.

8.Устинов, Ю.Ф. Машины непрерывного транспорта: лаб. практикум / Ю.Ф. Устинов, Ю. И. Калинин, Н. М. Волков; Воронеж. гос. арх.- строит. ун-т. – Воронеж, 2006. – 112 с.

9.Черненко, В.Д. Расчет средств непрерывного транспорта [Электронный ресурс]: учеб. пособие/ В.Д. Черненко.— Электрон. текстовые данные.— СПб.: Политехника, 2011.— 386 c.— Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/15909.— ЭБС «IPRbooks»

123

ПРИЛОЖЕНИЕ

Таблица П.2

Мощности, частоты вращения электродвигателей и передаточные числа редукторов лабораторных установок

125

Учебное издание

К.т.н., проф. КАЛИНИН ЮРИЙ ИВАНОВИЧ, к.т.н., доц. ВОЛКОВ НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ, к.т.н., доц. ДЕГТЕВ ДМИТРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, к.т.н., доц. НИКИТИН СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

МАШИНЫ НЕПРЕРЫВНОГО ТРАНСПОРТА

Лабораторный практикум для студентов, обучающихся по специальности

23.05.01 - «Наземные транспортно-технологические средства», направлений 23.03.02 - «Наземные транспортно-технологические комплексы», 23.03.03 - «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

____________________________________________________________________

Отпечатано: отдел оперативной полиграфии издательства учебной литературы и учебно-методических пособий Воронежского ГАСУ 394006 Воронеж, ул. 20-летия Октября, 84