Министерство образования и науки Российской Федерации

Краевое государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

«Колледж машиностроения и транспорта»

РЕФЕРАТ

По дисциплине: Технические средства, используемые на железнодорожном транспорте

ПОЛУВАГОНЫ

Выполнил:

Студентка 2 курса

Группы №927

Верещагина Наталья Андреевна

Проверил:

Преподаватель В.В.Барановская

г. Владивосток

2020 год

Содержание

Введение 3

1. Что такое полувагоны 4

2. Универсальные полувагоны 4

3. Универсальный полувагон 12-542 5

4. Универсальный полувагон 12-119 5

5. Универсальный полувагон 12-757 6

3. Специализированные полувагоны 6

4. Специализированный полувагон 12-4004 6

5. Специализированный полувагон 22-4024 6

4. Полувагоы – хопперы 22-473 7

5. Полувагоны думпкары 7

Заключение 10

Список используемой литературы 11

Приложение 12

Введение

Наша страна располагает мощной транспортной системой, в состав которой входит несколько взаимодействующих видов современного транспорта. Основу транспортной системы составляет железнодорожный транспорт, обладающий огромным перевозочным потенциалом. Железные дороги способны осуществлять регулярные перевозки грузов и пассажиров на различные расстояния, независимо от времени года и суток, при любых погодных и климатических условиях при безусловном обеспечении безопасности движения, сохранности перевозимых грузов и безопасности пассажиров.

К железнодорожному подвижному составу относится:

1. Локомотивы (тепловозы, паровозы, электровозы и т.д.)

2. Вагоны (грузовые и пассажирские)

3. Специальный подвижной состав (дрезина и автомотриса)

В этот список так же входят полувагоны, и именно им посвящён мой реферат.

Цель:

1. Изучить что такое полувагоны

2. Какие модели полувагонов используются для перевозок различных грузов

3. Каких технические характеристики имеют полувагоны разных моделей

4. В чем заключается отличие полувагонов разных моделей

Что такое полувагоны

Полувагон — железнодорожный грузовой вагон с кузовом без крыши, предназначенный для перевозки грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.

Полувагоны могут быть:

Люковые - с разгрузочными люками в полу и торцевыми открывающимися внутрь вагона дверями (или без дверей).

Безлюковые — с кузовом без люка и дверей (глухой кузов), которые служат для грузоперевозки только сыпучих грузов по замкнутым маршрутам с разгрузкой на вагоноопрокидывателях.

Они являются основным типом вагонов (35 %) грузового парка, так как имеют наиболее высокие показатели использования. У полувагонов нет крыши, что позволяет полностью механизировать погрузку и выгрузку, обеспечивая удобство производства трудоемких операций с помощью эффективных средств механизации (мостовых кранов, вагоноопрокидывателей и др.). Для механизации разгрузки в полувагонах предусмотрены люки в полу, закрываемые крышками. Когда люки открывают, груз высыпается под действием собственного веса.

В эксплуатации находятся четырехосные полувагоны, а также небольшое количество шести- и восьмиосных полувагонов. По назначению полувагоны подразделяются на универсальные и специализированные.