Проектная документация Лукойл-Западная Сибирь

3526528.3.20180316162630-31

30

Подготовительные работы на трассе демонтируемых трубопроводов должны технологически увязываться с общим потоком работ по реконструкции и ремонту трубопроводов.

Перед тем как приступить к демонтажу, необходимо:

-обследовать трассу и определить на местности условия производства работ и места подъезда к трассе;

-уточнить разбивку трасс демонтируемого трубопровода, ЛЭП, линий связи и мест расположения подземных и наземных сооружений, пересекаемых трассой демонтируемого трубопровода;

-убедиться, что демонтируемый трубопровод отсечен от сети;

-восстановить и закрепить указатели осей трубопровода;

-расчистить полосу над демонтируемым трубопроводом от пней, валунов, отдельных деревьев и завалов, обеспечив тем самым беспрепятственное продвижение техники с закрепленным к ней извлекающим трубопровод из земли устройством;

-подготовить временные приобъектные площадки под складирование и погрузку извлеченного, порезанного на секции трубопровода.

При разбивке следует соблюдать следующие требования:

-установить на поверхности земли специальные знаки на пересечениях трубопроводов с существующими подземными коммуникациями;

-обозначить углы поворота трассы вешками или привязать ее к постоянным объектам на местности. Вешки устанавливаются на прямолинейных участках трубопроводов на расстоянии

50 м друг от друга строго по оси трубопровода, а на участках с малой глубиной залегания или сильно пересеченным микрорельефом - через 25 м.

Глубину залегания (без вскрытия) и ось трубопровода определяют трассо- и

трубоискателями типа ВТР-1УМ, ТИ-12 или УТ-3.

В состав подготовительных работ входят:

–устройство временных площадок складирования материалов и стоянки техники;

–расчистка трассы трубопровода от мелколесья, кустарника и посторонних

предметов;

–определение пространственного положения трубопровода и установка сигнальных знаков;

–запрос технических условий на производство демонтажных работ в охранных зонах действующих пересекаемых демонтируемым трубопроводом коммуникаций;

3526528.3.20180316162630-32

31

– устройство вдольтрассового проезда и подъездов (съездов), а также переездов через действующие коммуникации.

Подготовительные работы должны быть технологически увязаны с общим потоком основных строительно-монтажных-демонтажных работ и обеспечивать необходимый фронт работ строительным подразделениям.

Размещение площадок должно быть выполнено из условия обеспечения к ним подъезда автотранспорта (автомобилей, автокрана). Там же устанавливаются контейнеры для временного накопления коммунальных отходов.

На стадии разработки ППР необходимо разработать план мероприятий по подготовке территории к демонтажным работам, график производства работ с назначением сроков выполнения и ответственных исполнителей из числа ИТР, комплектацию бригады необходимым оборудованием и техникой.

Все работы по демонтажу на объекте должны выполняться в соответствии с технической документацией и с разработанным проектом производства работ (выполняется подрядной строительной организацией).

4.4.1 Расчистка трассы и устройство временных площадок

Временные площадки устраиваются в пределах полосы отвода, как правило, на суходольных участках трасс, вблизи с действующей автомобильной дорогой и подъездом к площадке.

Расчистка трассы от мелколесья и кустарника производится в пределах полосы отвода.

Порубочные остатки используются в качестве хворостяной выстилки на болотах при устройстве вдольтрассового проезда. Все посторонние предметы складируются на временных площадках с последующим вывозом.

При необходимости производится планировка полосы демонтажных работ.

4.4.2 Устройство вдольтрассового проезда

Для прохода монтажной колонны по болоту при минусовой температуре наружного воздуха толщина промороженного слоя торфяной залежи должна быть не менее 0,8-1,0 м.

Подготовка строительной полосы в условиях болот при демонтаже трубопроводов в летний период обеспечивается сооружением временной технологической дороги

(деревогрунтовой) лежневого типа для производственного прохождения механизированных колонн и бригад.

3526528.3.20180316162630-33

32

Дорога представляет собой сплошной бревенчатый (поперечный) настил на естественном или заранее подготовленном основании (хворостяная выстилка, порубочные остатки при расчистке трассы от леса, деревянные продольные лаги и др.).

После проведения демонтажных работ лежневая дорога разбирается и может использоваться на других участках при строительно-монтажных, демонтажных работах трубопроводов.

Для проезда строительной техники через действующие на момент демонтажных работ трубопроводы устраиваются переезды, конструкция переездов приведена на рисунке 1.

Переезд представляет собой насыпь из уплотненного грунта шириной 6,0 м со сплошным настилом из бревен диаметр 18-20 см, скрепленных между собой, поверх насыпи.

По краям настила устанавливаются ограничительные брусья. Поверх настила отсыпается слой минерального грунта не менее 20 см. Расстояние в свету от настила до верхней образующей пересекаемого трубопровода должно быть не менее 1,4 м.

Земляные работы в полосе, ограниченной расстоянием 0,5 м в обе стороны от пересекаемых трубопроводов в соответствии с требованиями п.8.7 СП 45.13330.2017 должны производиться вручную.

3526528.3.20180316162630-34

33

4.4.3Определение пространственного положения трубопровода и установка сигнальных знаков

При определении существующего положения демонтируемых трубопроводов в первую очередь уточняются и закрепляются на местности сигнальными опознавательными знаками все существующие сооружения, в том числе подземные коммуникации, пересекаемые демонтируемыми трубопроводами, а также параллельно проложенные.

Составляются ведомости пересечений с этими действующими коммуникациями,

направляется запрос на получение технических условий и согласование прав и технологии работ от владельцев коммуникаций, которые пересекает трасса демонтируемого участка.

На пересечениях с подземными действующими коммуникациями (трубопроводами) все работы выполняются согласно полученным от владельцев действующих коммуникаций технических условий на производство работ.

Перед началом работ по демонтажу проводится уточнение положения трубопровода и отметка мест рытья шурфов.

Перед началом работ проводится уточнение положения и величины заглубления трубопровода и подземных коммуникаций, пересекающих трубопровод.

Вдоль трубопровода проводится отметка мест рытья шурфов с установкой вешек.

Предварительно пространственное положение трубопроводов (положение их в плане и по глубине) определяется трассо- и трубоискателями типа ВТР-1 УМ, ТИ-12 ,ТПК-1, УКИ-1М

и др.) или УТ-3 и уточняется шурфованием. Шурфы разрабатываются вручную до половины диаметра трубопровода не реже, чем через 150 м и на всех пересечениях с подземными коммуникациями и горизонтальными углами поворота.

Ориентировочные расстояния между шурфами для трубопроводов различных диаметров представлены в таблице 1.

Таблица 1- Ориентировочные расстояния между шурфами для трубопроводов различных диаметров

Размер шурфа представлен на рисунке 2.

Проект технической документации «Технология безопасного демонтажа трубопроводов, их частей, порядок отбраковки на

месторождениях ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь»

3526528.3.20180316162630-35

34

Рисунок 2 - Размер шурфа Результаты измерения фактической величины заглубления трубопровода (от

поверхности земли до нижней образующей трубы) наносят на сигнальные знаки высотой

1,5...2,0 м, забиваемые по оси демонтируемого участка трубопровода через каждые 50 м, а при неровном рельефе - через каждые 25 м; при наличии горизонтальных кривых естественного

(упругого) изгиба через 10 м, а искусственного изгиба - через 2 м согласно СНиП III-42-80*.

Сигнальными знаками следует обозначить весь демонтируемый участок. Сигнальные знаки следует также установить в местах изменений рельефа, в вершинах угловых поворотов трассы и в местах пересечения с другими подземными коммуникациями, на границах участков разработки грунта вручную, перед началом и концом вскрышных работ, у линейных задвижек, вантузов и другой арматуры, установленных на трубопроводе.

3526528.3.20180316162630-36

35

Составляются ведомости пересечений с этими действующими коммуникациями,

направляется запрос на получение технических условий и согласование прав и технологии работ от владельцев коммуникаций, которые пересекает трасса демонтируемого участка.

На пересечениях с подземными действующими коммуникациями (трубопроводами) все работы выполняются согласно полученным от владельцев действующих коммуникаций технических условий на производство работ.

Перед началом работ по демонтажу проводится уточнение положения трубопровода и отметка мест рытья шурфов.

Перед началом работ проводится уточнение положения и величины заглубления трубопровода и подземных коммуникаций, пересекающих трубопровод.

Вдоль трубопровода проводится отметка мест рытья шурфов с установкой вешек.

Длина вытягиваемого участка (или расстояние между шурфами) определяется расчетом в зависимости от тягового усилия лебедки, диаметра трубопровода, физико-механических свойств грунта по формуле

(3)

где Р - тяговое усилие лебедки, кН;

D - диаметр демонтируемого трубопровода, м;

τпр - предельное касательное напряжение на поверхности трубопровода при его вытягивании из грунта, кН/м2.

4.5Демонтаж трубопровода с разработкой траншеи

Технологические операции выполняются в следующей последовательности (рисунок

4):

-уточнение положения трубопровода и подземных коммуникаций, пересекающих трубопровод;

-снятие плодородного слоя почвы, перемещение его во временный отвал;

-рыхление грунта над нтрубопроводом;

-подъем трубопровода;

-очистка наружной поверхности трубопровода (при необходимости);

-укладка трубопровода на землю;

-резка на секции, части трубопровода;

-погрузка и транспортировка на секции, части трубопровода к месту складирования;

-планировка полосы отвода;

-техническая рекультивация плодородного слоя почвы.

Проект технической документации «Технология безопасного демонтажа трубопроводов, их частей, порядок отбраковки на

месторождениях ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь»

3526528.3.20180316162630-37

36

Способ демонтажа с разработкой траншеи заключается в разработке траншеи, подъеме,

очистке участка трубопровода, укладке его на бровку траншеи, резке на секции, части трубопровода и транспортировке к месту складирования.

Схема демонтажа с разработкой траншеи приведена на рисунке 4.

3526528.3.20180316162630-38

* - Количество машин и оборудования зависит от диаметра трубопровода, в скобках указано числа для демонтажа трубопроводов больших диаметров.

Таблица 3 - Рекомендуемый перечень машин и механизмов для выполнения вспомогательных операций

4.5.1 Вскрытие трубопровода

Вскрытие трубопроводов должно производиться в первую очередь на пересечениях с другими коммуникациями с соблюдением технических условий владельцев, в присутствии их представителя и по письменному согласованию.

Проект технической документации «Технология безопасного демонтажа трубопроводов, их частей, порядок отбраковки на

месторождениях ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь»

3526528.3.20180316162630-39

38

Вскрытие трубопроводов производится в два этапа:

–разработка траншеи одноковшовым экскаватором;

–разработка грунта вручную.

Схема вскрытия трубопровода представлена на рисунке 4.

Вскрытие трубопроводов должно производиться в первую очередь на пересечениях с другими коммуникациями с соблюдением технических условий владельцев, в присутствии их представителя и по письменному согласованию.

Вскрытие трубопроводов производится в два этапа:

–разработка траншеи одноковшовым экскаватором;

–разработка грунта вручную.

Схема вскрытия трубопровода представлена на рисунке 5.

3526528.3.20180316162630-40

39

письменного разрешения и в присутствии представителя организации, эксплуатирующей эти подземные коммуникации. Вызов представителя возлагается на Подрядчика.

Организации, в ведении которых находятся подземные коммуникации, обязаны до начала производства работ обозначить на местности хорошо заметными знаками оси и границы этих коммуникаций.

На пересечениях трубопровода с действующими подземными коммуникациями расположения коммуникаций предварительно уточняются в шурфах, разрабатываемых вручную. Разработка грунта на таких участках механизированным способом разрешается на расстоянии не менее 2 м от стенки коммуникаций (трубы, кабеля и др.) в соответствии с требованиями СНиП 3.02.01-87. Оставшийся грунт должен дорабатываться вручную без применения ударных инструментов и с принятием мер, исключающих возможность повреждения этих коммуникаций. Участок кабеля, пересекающий трубопровода, следует заключить в защитный кожух.

Разработка траншеи в непосредственной близости от действующих коммуникаций должна проводиться под непосредственным руководством руководителя ремонтно-

строительной колонны (прораба, мастера) и с учетом требований эксплуатирующей организации, указанных в материалах согласования с ней.

Для переезда автотранспортной и гусеничной техники через действующие подземные коммуникации следует организовать специально оборудованные переезды. Места расположения переезда согласуются с организациями, эксплуатирующими эти коммуникации.

Переезды следует устраивать согласно рисунку 1.

При обнаружении на месте производства работ подземных коммуникаций и сооружений, не указанных в технической документации, земляные работы должны быть прекращены. Подрядчик должен поставить в известность Заказчика и принять меры по защите обнаруженных коммуникаций и сооружений от повреждений.

Земляные работы по данному способу демонтажа включают:

-разработка траншеи до верхней образующей трубопровода или разработка траншеи до верхней образующей и с одной из сторон до нижней образующей трубопровода;

-засыпка траншеи минеральным грунтом;

-техническая рекультивация плодородного слоя почвы.

Разработка траншеи

Разработка траншеи должна проводиться роторными или одноковшовыми

экскаваторами.

Проект технической документации «Технология безопасного демонтажа трубопроводов, их частей, порядок отбраковки на

месторождениях ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь»